[发明专利]能防止因支撑弹簧失效双向打滑的单向离合器

说明书

本发明涉及离合器，具体地说是一种能防止因支撑弹簧失效双向打滑的单向离合器，包括筒形状的套筒，所述套筒内壁均布设置若干个凹槽，凹槽包括圆弧过渡连接的弧形工作面、L型弹簧支撑室；所述套筒内孔中设置转动轴，弧形工作面中设置滚柱，L型弹簧支撑室中设置支撑弹簧，所述支撑弹簧一端压紧于滚柱上，另一端压紧于L型弹簧支撑室的弹簧支撑面上，所述滚柱同时与弧形工作面及转动轴相切，且所述L型弹簧支撑室与弧形工作面的连接处与套筒中心的距离大于弧形工作面的远端处与套筒中心的距离。本发明产品能实现单向传递扭距，工作可靠稳定。

技术领域

本发明涉及离合器，具体地说是一种能防止因支撑弹簧失效双向打滑的单向离合器。

背景技术

目前，所有的汽车起动机用单向离合器主要由套筒、转动轴、滚柱、支撑弹簧等零部件组成，在套筒主体的内壁具有若干个均匀分布的凹槽，凹槽包括弧形滚柱工作面和L形弹簧支撑室。支撑弹簧是用钢丝绕制的，与滚柱接触的是两个相连的钢丝外圆，一端支撑在L形弹簧支撑室的一个面，另一端作用在滚柱上，将滚柱顶压在弧形工作面和转动轴之间。由于L形弹簧支撑室的一个面向中心是平滑没有阻挡的，工作时，滚柱受力向前移动时受力不均容易倾斜，支撑弹簧的轴心线方向在变化导致支撑弹簧向心偏移与转动轴摩擦磨损及弹簧上下受力不均变形，支撑弹簧早期失效，单向器双向打滑。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种能防止因支撑弹簧失效双向打滑的单向离合器。

按照本发明的技术方案：一种能防止因支撑弹簧失效双向打滑的单向离合器，其特征在于：包括筒形状的套筒，所述套筒内壁均布设置若干个凹槽，凹槽包括圆弧过渡连接的弧形工作面、L型弹簧支撑室；所述套筒内孔中设置转动轴，弧形工作面中设置滚柱，L型弹簧支撑室中设置支撑弹簧，所述支撑弹簧一端压紧于滚柱上，另一端压紧于L型弹簧支撑室的弹簧支撑面上，所述滚柱同时与弧形工作面及转动轴相切，且所述L型弹簧支撑室与弧形工作面的连接处与套筒中心的距离大于弧形工作面的远端处与套筒中心的距离。

作为本发明的进一步改进，所述L型弹簧支撑室的端部向下延伸形成突出块，所述突出块呈圆弧形或方形。

作为本发明的进一步改进，所述L型弹簧支撑室的两个支臂之间成角为α，α的范围为80°~95°。

作为本发明的进一步改进，所述支撑弹簧为关于中心对称的双弓形结构，支撑弹簧的端面处镶嵌于L型弹簧支撑室的弹簧支撑面处，支撑弹簧的两个滚柱支撑面分别与滚柱的棱线上下相抵，两个滚柱支撑面的伸缩相互独立。

本发明的技术效果在于：本发明产品设计构思巧妙，在套筒上设计弧形工作面和L型弹簧支撑室，并将弧形工作面的槽底设计成具有弧度状，且该弧度的走向为越靠近L型弹簧支撑室一侧，越远离套筒的中心，以便于实现单向锁紧，即转动轴朝向L型弹簧支撑室一侧转动时，滚柱朝向支撑弹簧一侧后退，并压紧支撑弹簧，此时单向器空转打滑；转动轴朝向突出块一侧旋转时，滚柱向套筒的弧形工作面远端移动，被锁住，此时单向器传递扭距。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的支撑弹簧剖面图。

图3是本发明前的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括套筒1、凹槽1-1、弧形工作面1-2、L型弹簧支撑室1-3、转动轴2、滚柱3、支撑弹簧4、L型弹簧支撑室与弧形工作面的连接处a、弧形工作面的远端b、弹簧支撑面c、突出块d、支撑弹簧的端面e、滚柱支撑面f等。