[发明专利]路灯控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及道路照明技术领域，具体涉及一种路灯控制电路。

背景技术

道路照明（roadlighting）是在道路上设置照明灯具，在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。道路照明可以改善交通条件、减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外还可美化市容。随着城市建设的发展，城市照明建设越来越注重于城市的形象，道路照明和景观照明的要求和数量不断增加。路灯控制方法现在多以分散时控方式为主，即在路灯配电箱中安装定时器，按预定的时间自行开灯和关灯；而有些景观灯的开关通常是人工手动控制方法。市郊农村和一些旧式居民新村的路灯，较多采用由值班人员网上合闸、白天拉闸的控制方式，其缺点是人工控制操作繁琐且操作受人为因素影响，有时天还亮着便开灯，而有时天很黑却没有照明。

随着社会的发展，光控技术已经相当的成熟，光控路灯的概念已经提出来很多年。但是现有的路灯大多还是采用定时控制，究其不能推广使用的原因，大多在于光控路灯的控制成本较高，如何减少光控路灯的控制成本仍是本领域一个待解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的是光控路灯控制成本高的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种路灯控制电路，包括继电器、变压器、整流电路、第一电容、续流二极管、第一NPN三极管、第二NPN三极管、第一电阻、可调电阻以及光敏电阻；所述继电器的常开触点与路灯串联后并联在所述变压器的初级侧，所述变压器的次级侧连接所述整流电路的输入端，所述整流电路的正输出端连接所述第一电容的一端、所述续流二极管的阴极、所述继电器的线圈一端以及所述第一电阻的一端，所述整流电路的负输出端连接所述第一电容的另一端、所述第一NPN三极管的发射极、所述可调电阻的动触点、所述可调电阻的一个固定端以及所述光敏电阻的一端，所述光敏电阻的另一端连接所述可调电阻的另一个固定端、所述第一电阻的另一端以及所述第二NPN三极管的基极，所述第二NPN三极管的发射极连接所述第一NPN三极管的基极，所述第二NPN三极管的集电极连接所述第一NPN三极管的集电极、所述继电器的线圈另一端以及所述续流二极管的阳极。

可选的，所述路灯控制电路还包括三端稳压器和第二电容，所述整流电路的正输出端通过所述三端稳压器连接所述续流二极管的阴极；所述三端稳压器的输入端连接所述整流电路的正输出端，所述三端稳压器的输出端连接所述第二电容的一端和所述续流二极管的阴极，所述三端稳压器的接地端连接所述第二电容的另一端和所述第一电容的另一端。通过设置三端稳压器和第二电容，可以提高电源电压的稳定性，从而提高后级电路的可靠性。

可选的，所述路灯控制电路还包括第二电阻和发光二极管；所述第二电阻的一端连接所述三端稳压器的输出端，所述第二电阻的另一端连接所述发光二极管的阳极，所述发光二极管的阴极连接所述三端稳压器的接地端。通过设置第二电阻和发光二极管，能够指示前级电路提供的电源电压是否正常。在路灯不能正常工作时，若发光二极管正常发光，则是路灯或者控制电路出现故障；若发光二极管未发光，则前级电路出现故障。

可选的，所述路灯控制电路还包括第二电阻和发光二极管；所述第二电阻的一端连接所述整流电路的正输出端，所述第二电阻的另一端连接所述发光二极管的阳极，所述发光二极管的阴极连接所述整流电路的负输出端。

可选的，所述继电器为电磁继电器。

可选的，所述整流电路为全桥整流电路。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明提供的路灯控制电路，通过光敏电阻、继电器、第一NPN三极管和第二NPN三极管等基础的电子元件实现路灯的自动控制。在白天，光敏电阻接受光照处于低阻状态，控制第一NPN三极管和第二NPN三极管截止，无电流通过继电器的线圈，从而使与路灯串联的继电器的常开触点保持断开状态，路灯不工作；在夜间，光敏电阻处于高阻状态，控制第一NPN三极管和第二NPN三极管导通，有电流通过继电器的线圈，从而使与路灯串联的继电器的常开触点闭合，路灯工作。本发明提供的路灯控制电路电路简单，降低了光控路灯的控制成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明一种实施例的路灯控制电路的电路结构示意图；

图2为本发明另一种实施例的路灯控制电路的电路结构示意图；

图3为本发明又一种实施例的路灯控制电路的电路结构示意图；