[发明专利]一种碳纤维板锚具

说明书

本发明公开了一种碳纤维板锚具，包括锚筒和至少两片碳纤维板，特点是锚筒内设置有锚固槽，碳纤维板设置在锚固槽内，碳纤维板与锚筒之间设置有传力垫板，传力垫板与碳纤维板之间、相邻的碳纤维板之间及碳纤维板与锚筒之间均设置有防护胶体，锚筒的上部沿轴向依次设置有多排压紧螺孔组，每排压紧螺孔组包括至少一个压紧螺孔，压紧螺孔内设置有压紧螺栓，压紧螺栓与锚筒之间设置有第一密封装置，压紧螺栓紧压设置在传力垫板上；优点是压紧效果较好，可以通过调节压紧螺栓使碳纤维板在受荷端受到的压应力较小，从而充分发挥碳纤维板的抗拉特性，锚固效率较高。

技术领域

本发明涉及一种锚具结构，尤其是一种碳纤维板锚具。

背景技术

碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic，简称CFRP）具有轻质、高强、高模量、耐腐蚀等突出优点，已大规模地应用于航天航空、汽车、土木工程领域等多个领域，由碳纤维增强复合材料为主构成的碳纤维板组成的构件，目前已广泛用于桥梁工程、房屋建筑工程等土木工程结构的加固维修。

目前，大部分锚具在对碳纤维板进行锚固时，一般采用通过两块内表面设置有沟槽的夹板将碳纤维板夹在沟槽内，通过在夹片的两侧绕过碳纤维板设置上下贯穿的螺栓锁紧机构，使两块夹片将碳纤维板牢固夹紧，采用该种结构的锚具在锚固区处的碳纤维板不仅需要具有一定厚度的夹板来保证锚固强度，因此整体体积较大，占用较大空间，而且从受荷端至自由端受到的压应力基本保持一致，无法对碳纤维板上各个部分受到的压应力分别调节，因此碳纤维板在受荷端处始终承受较大的压应力，容易导致在该区域的碳纤维板受损，使碳纤维板在还未充分实现其极限抗拉强度之前提前损坏，因此目前用于锚固碳纤维板的锚具的锚固效率不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种对碳纤维板的压紧效果较好的碳纤维板锚具，可以通过调节压紧螺栓使碳纤维板在受荷端受到的压应力较小，从而充分发挥碳纤维板的抗拉特性，锚固效率较高。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种碳纤维板锚具，包括锚筒和至少两片碳纤维板，所述的锚筒内设置有锚固槽，所述的碳纤维板设置在所述的锚固槽内，所述的碳纤维板与所述的锚筒之间设置有传力垫板，所述的传力垫板与所述的碳纤维板之间、相邻的所述的碳纤维板之间及所述的碳纤维板与所述的锚筒之间均设置有防护胶体，所述的锚筒的上部沿轴向依次设置有多排压紧螺孔组，每排所述的压紧螺孔组包括至少一个压紧螺孔，所述的压紧螺孔内设置有压紧螺栓，所述的压紧螺栓与所述的锚筒之间设置有第一密封装置，所述的压紧螺栓紧压设置在所述的传力垫板上。

所述的传力垫板上设置有与所述的压紧螺孔一一对应的压紧沉孔，所述的压紧螺栓嵌设在所述的压紧沉孔内。

每排所述的压紧螺孔组包括至少两个压紧螺孔。对传力垫板的压紧力更加稳定，一般只需要设置两个压紧螺孔。

所述的防护胶体由环氧树脂材料组成。

所述的锚筒及所述的传力垫板均由钢材炼制而成。锚固效率较高。

所述的传力垫板上与所述的碳纤维板相对的一面设置有交叉斜纹。增大对碳纤维板的锚固效果。

所述的传力垫板与所述的锚筒之间设置有第二密封装置。