[发明专利]一种新型防水涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型防水涂料。

背景技术

为了提高制品和设备的外观质量和抗腐能力，通常要在家具、门窗、机 器设备和船舶等物件外表涂刷各种油漆，特别是船舶，终日浸在水中，尤其 是海水中，油漆涂层的质量对其寿命和安全是至关重要的。目前，船用油漆 主要成份是树脂和溶剂，其附着力较强，强度较高，防水性能及抗腐蚀能力 也较好，但价格昂贵，而且对涂刷表面的清洁程度要求较高，否则易于脱落， 因此不得不在刷表面漆之前先刷一层渗透力较强的底漆，增加了工时和用料， 所以成本极高，且不耐高温和强腐蚀剂的侵袭(例如在受污染水域停泊，易 受酸碱侵蚀)，另外，船体易被海水中贝类粘靠，造成漆面破损，加速船体 的局部电化腐蚀，影响航速，浪费能量，清理也很困难，如需整船清理和重 新刷漆还要停航上坞，成本极高，可见提高涂层的耐用度效益极其可观。此 外，涂在家具、门窗、机器设备(特别是化工领域)外表的油漆，乃至涂在房 顶、平台上作为防水止漏剂的涂料，除了怕磨擦，怕酸碱腐蚀外，还怕高温 烘烤，甚至怕阳光暴晒，否则容易软化变形，发粘起泡，起皮，龟裂或脱落 造成性能失效。

发明内容

本发明的任务是提供一种新型防水涂料，可大幅度降低成本，进一步提高抗 腐蚀能力，附着力和抗高温能力。

为了完成上述任务，发明人经过反复试验，得到一种涂料，其主要由聚 苯乙烯和相应溶剂经机械混合而成，并加有其他物质，其含量(重量％)为：

40-50聚苯乙烯

7-12粘合剂

余者为平衡量相应溶剂。

试验表明，常见的低聚合度聚苯乙烯(包括颗粒原材料或制品碎块)与某 些常用溶剂(例如甲苯、二甲苯、以及二氯甲烷等)进行常温机械混合是很易 溶解的(但高聚合度聚苯乙烯由于分子量大，分子结构复杂，溶解要困难些或 需另择溶剂溶解)，可作为一种涂料的主体成份，但使用必须在溶解状态下，所 用溶剂的溶解度参数最好与被溶解物相近似，而溶剂的配比并无严格限制，只 要达到平衡即可，溶剂太少，溶解不充分(例如配比小于35)，而溶剂配比过大 (例如大于50)就使涂料过稀，影响使用和浪费溶剂，试验表明，溶剂重量配比最 好与聚苯乙烯相近似。所用粘合剂的品种也很多，诸如各种不饱和树脂和丁 苯粘合剂等均可，其作用是增加涂料的附着力和表面强度、硬度和韧性，试 验表明，当粘合剂的配比小于7时，涂层开始失光变脆，强度降低，但配比大于 12时，涂刷后涂层显得发粘，不易固化。优选数值为8-10。

这种涂料渗透力极强，对木料和金属无一例外，对船体上少量未清理干 净的锈层也能渗透，所以对刷漆表面的清洁程度要求不高，也不必先刷底漆 或刮腻子，附着力比较理想，而且有明显的从属性，即底板硬，它也硬，底 板软，易变形，它也跟着变形，涂层表面非常硬和光亮，抗划抗磨，尤其意 想不到的是，涂层可耐高温，用木柴火焰直接烘烤刷在钢板上的涂层一分钟， 表面不起变化，不像普通漆层那样遇火烤就发粘、起泡和脱落，甚至放在液 化燃气灶上的蓝色火焰上烘烤十余秒钟涂层也无动于衷，将试件放进30％硫 酸或苛性碱溶液中浸泡30分钟以上，涂层均未见明显变化，将涂满本涂料的 钢板试件放进贝类集中的海水岩洞中半年，试件未见锈蚀，也未见贝类粘靠， 这对于终日在海水中浸泡的船舶来说是个难得的优点。涂料的主体原料聚苯 乙烯可采用社会收集来的以及江湖中漂泊的废旧聚苯乙烯制品(即废弃的包 装用泡沫塑料)，来源广泛，价格低廉，变废为宝。还能解决部分环境污染 问题，即使采用聚苯乙烯颗粒原料，其价格也比树脂要低得多，所以制造成 本比目前船用树脂漆可望大幅度降低。

为了提高涂层的抗老化能力，进一步延长其寿命，最好在涂料中加入适 量防老剂(例如，亚磷酸甲酯，亚磷酸乙酯和亚磷酸丁酯等)配比优选值参照 一般涂料在1-3左右。为了进一步提高涂料耐高温能力还可在涂料中加入 1-3的阻燃剂(如氢氧化铝、氯化石蜡和四溴乙烷等)。

发明人认为实施例中效果较好的配方比(重量％)为：

44聚苯乙烯

44甲苯

8.6丁苯粘合剂

1.7亚磷酸甲酯

1.7氢氧化铝。

实用表明，如此配制的涂料，粘稠度适中，适于施工，又不浪费溶剂， 涂层凝固快，强度、硬度、韧性都比较理想，经国家有关权威检测部门专项 检验，完全符合有关国家标准。使用聚苯乙烯废旧制品作原料，成本可比目 前船用树脂漆下降2/3以上。这种涂料还可做粘合剂使用，可粘合金属、木 材和塑料等，强度可大于常见的粘合剂，可用于制造各种复合板及各种玻璃 钢型材。

作为另一种应用实例，发明人在这种涂料中加入重量为3-5倍的细硅砂， 经机械混合后成了建筑上用的防水止漏涂料，可代替目前价格较高的聚氨脂 防水止漏剂直接涂于建筑物砂浆层上，厚度约5mm，其渗透力极强，止漏效 果明显提高，附着力好，抗磨擦，抗划刻，抗高温，不怕暴晒，不软化，不 发粘，寿命长，成本可大幅度降低。