[发明专利]同轴式圆笼除尘器有效
申请号: | 201610147700.2 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN105642031B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 曹卫;刘杜龙;查文炜 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/42 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同轴 圆笼 除尘器 | ||
技术领域
本发明同轴式圆笼除尘器属环保设备领域。
背景技术
现行技术的复合圆笼除尘机组在风机的作用使这个机组下形成负压,使含粉尘气体由第一级圆盘预过滤器的底部进入,粉尘气体中大量的纤维被留在滤网上面,吸臂在传动轴的带动下旋转。旋转的同时风机形成负压利用吸臂的开口,将纤维吸入到纤维压紧器里面,完成过滤、分离、收集被处理空气中的纤维和杂质。被除去纤维和杂质的气体经由第二级复合圆笼滤尘器,大量的粉尘和微细纤尘被留在格栅式圆笼滤结构中,通过十字形中空转臂的转动以及风机形成的负压经吸嘴将粉尘和微细纤尘吸入集尘进风箱,最后微细纤尘和粉尘被粉尘压实器压缩收集,最后获得较为干净清洁的空气。
这种圆笼除尘器是传统技术上改型升级而来,相比较以前的除尘设备有了很大的进步,但存在着下述问题:1)整体的结构不是很紧凑。此除尘设备占地面积较大,安装麻烦,分成二级除尘,提高了除尘的质量,但是却增加的所占空间。两级除尘没有实现整合传统意义上的串联式连接,导致本来可以优化的地方没有现实。2)部分结构过于复杂,换向轴部分构成优内外嵌套的3根轴加工制造麻烦,而且维修更换成本高;3)功耗和省材。由于只是将一级二级简单串联,导致在材料节省和利用方面不理想。换向轴内伸,导致轴过长,而且安装麻烦,每根转轴和风机部分都需要配有电机增加了成本,提高了功耗;4)吸嘴与滤网距离不能调整。吸嘴上的橡胶长时间与滤网摩擦,间隙变大,除尘效果降低,而现行技术不能调整,只能拆卸维修。
发明内容
本发明目的在于提供一种能解决上述缺陷的同轴式圆笼除尘机组,达到降低功耗,节省成本,优化、简化结构,降低占地空间,利于维修,便于调节的目的。
为了实现上述技术目的,本发明采用以下技术方案:
一种同轴式圆笼除尘器,包括:减速器、第一级圆盘预过滤器B、第二级复合圆笼滤尘器B、T形排尘风管B以及除尘部件;减速器安装于机身中间部位,减速器上有两个输出轴,第一级圆盘预过滤器B和第二级复合圆笼滤尘器B分别连接减速器上的两个输出轴实现同轴连接;第一级圆盘预过滤器B和第二级复合圆笼滤尘器B上吸得的纤维粉尘通过T形排尘风管B集中后进入除尘部件;
所述第一级圆盘预过滤器B包括:一级吸尘部分、滤网部分及一级传动轴;其中,一级吸尘部分包括吸嘴B、长方形密封橡胶、排尘风管C、套筒和嵌板;长方形密封橡胶固定在吸嘴B开槽处,并与滤网部分紧贴设置;
套筒的一端与吸嘴B固定连接,另一端的端部嵌套密封连接一嵌板,嵌板另一端与排尘风管C焊接,排尘风管C另一端与T形排尘风管B连接;
一级传动轴为一套设于所述排尘风管C外部的空心管,空心管的内腔腔壁与排尘风管C的端部之间通过轴承C旋转支撑;一级传动轴一端与滤网部分固定连接,另一端的端面处通过齿轮传动副与减速器11上的一个输出轴传动连接;
所述第二级复合圆笼滤尘器包括:外筒体、内筒体、固定法兰、二级传动轴以及变速轴;其中,外筒体的圆柱形侧壁上设有四个方形槽,四个中空转臂B分别通过一个方形槽与外筒体内腔连通连接,每个中空转臂B的末端连接有四个吸嘴A;四个吸嘴A的一端分别各自安装长短不一的吸嘴管,吸嘴管伸入格栅式圆笼滤结构中;外筒体一端与二级传动轴连接,另一端通过固定法兰及轴承与机身转动连接;二级传动轴的端部连接齿轮C;所述内筒体通过轴承旋转支撑于外筒体中,内筒体的圆柱形侧壁上开槽,内筒体与变速轴连接,变速轴为空心,同时起排风风管的作用,变速轴另一端连接T形排尘风管B,变速轴上连接有齿轮D,其中,齿轮C的齿数和齿轮D齿数不同;
除尘部件包括:风机E、电机E、纤维压紧器及粉尘压实器;其中,风机E固定在机身顶部与T形排尘风管B相连,电机E安装在风机E上方,粉尘压实器和纤维压紧器共用一根轴,安装在机身侧边,轴上安装电机F,粉尘压实器竖直连接在纤维压紧器上。
所述吸嘴B和吸嘴A均为梯形吸嘴。
所述滤网部分包括滤网架及固定在滤网架上的滤网B,滤网架为圆形,圆形滤网架的外圆部分设有与除尘机身实现迷宫密封的凹槽。
所述变速轴由两根直径相同的空心轴通过过渡法兰焊接而成,过渡法兰处安装齿轮D,所述齿轮D的轮辐内凹,与过渡法兰、变速轴端面分别螺栓、螺钉连接。
所述一级传动轴的端部安装齿轮F,齿轮F与减速器轴端的齿轮E相啮合。
所述齿轮D凸台处周向均布螺纹孔,定位螺钉将二级传动轴与齿轮D紧固连接,齿轮D的端面位于T形排尘风管B轴肩处设有轴承B,所述齿轮C和齿轮D分别与减速器轴端的双联齿轮相啮合。
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