[发明专利]自发电自行车

说明书

技术领域

本发明涉及交通能源领域，具体涉及一种自发电自行车。

背景技术

中国老百姓最痛恨的两种事情：雾霾和贪腐。2015年12月22日参考消息文章：“无 法呼吸的中国”，作者是西班牙胡利奥·里奥斯。雾霾不但直接影响人们的生活，影响人们 的心理，影响人们的健康，更严重的是影响人们的寿命，全球已有近千万人被雾霾所杀害。 当然雾霾不仅在中国，在英国、美国、西班牙、印度等国也有雾霾。印度甚至比中国还严重。 卡内基梅隆大学报告指出：中国的红色预警并没有包括纯电动车、高铁在内。这些车辆都是 用电大户，用电越多，雾霾越严重，因为它们的电70%是煤发出来的。他们没有抓住源头治 理。传统的电动自行车、摩托车也是如此，它们用的电也是70%由煤发出来的。当然，治理雾 霾有多种办法，最起码像2015年12月23日参考消息的整版广告所说的那样：“节能低碳，始 于足下。”随着雾霾的覆盖和逼迫，人们的环保意识不断提升，各地的环保举措也在迅速提 升。以城市公共自行车的投放为例，上海投放4万辆，南京也一次投放4万辆（见投放资料）， 所投放的公共自行车，全国几百个城市，少说也有上百万辆。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种自发电自行车，利用自行车行驶的相对气流发电，自 行发电、充电并储电，保证续航能力，绿色环保。

本发明的技术解决方案是：该自发电自行车包括车架、前轮和后轮，在车架的前端 经前叉安装前轮和车把，车把上安装控制器，在车架的后端安装后轮，后轮上安装后轮毂电 机和飞轮，在车架的中间安装鞍座和中轴，中轴上安装脚蹬和传动轮，传动轮经链条连接飞 轮，车架上安装蓄电池，控制器依电回路方式连接蓄电池和后轮毂电机；其特征是：车架上 安装气流发电机构，所述的气流发电机构包括进气管、涡轮发电机、超级电容器和排气管， 在车架的前端安装喇叭口状的进气管，在车架的后端安装排气管，进气管内安装涡轮发电 机，进气管的末端贯通式连接排气管，车架上安装超级电容器，涡轮发电机依电回路方式连 接控制器和超级电容器。

其中，前轮上安装前轮毂电机。

其中，所述的控制器由开关、整流器、逆变器依电回路方式连接构成，控制器连接 超级电容器、蓄电池、前轮毂电机和后轮毂电机。

本发明具有以下优点：①利用自行车行驶的相对气流发电，约占40-35%，自发电与 煤不占边的，与雾霾不占边的，完全是清洁能源，也与传统的电动自行车所用的电是不一样 的；②利用双轮毂电机，前后轮同时驱动，一般的电动自行车只是后轮单轮驱动，本机的动 力强劲；③本车利用超级电容器，既提高电池效益，延长了电池寿命，又大大的节省充电时 间，充电时间只有30秒到1分钟；④它可以跑无限远，不受里程、距离概念限制，为人们出行、 旅游提供了极大的方便；⑤既环保又安全，普通电动车充电时间长跑不远，跑远了又怕回不 来不安全，本机安全可靠，前景广阔。

附图说明

图1是本发明的自发电自行车的结构组成示意图。

图2是控制器的原理图。

图中：1车架，2前轮，3后轮，4前叉，5车把，6控制器，7后轮毂电机，8鞍座，9中轴，10 脚蹬，11蓄电池，12进气管，13涡轮发电机，14超级电容器，15排气管，16前轮毂电机，17开 关，18整流器，19逆变器，20气流发电机构。

具体实施方法

如图1所示，该自发电自行车包括车架1、前轮2和后轮3，在车架1的前端经前叉4安装前 轮2和车把5，车把5上安装控制器6，在车架1的后端安装后轮3，后轮3上安装后轮毂电机7和 飞轮，在车架1的中间安装鞍座8和中轴9，中轴9上安装脚蹬10和传动轮，传动轮经链条连接 飞轮，车架1上安装蓄电池11，控制器6依电回路方式连接蓄电池11和后轮毂电机7；其特征 是：车架1上安装气流发电机构20，所述的气流发电机构20包括进气管12、涡轮发电机13、超 级电容器14和排气管15，在车架1的前端安装喇叭口状的进气管12，在车架1的后端安装排 气管15，进气管12内安装涡轮发电机13，进气管12的末端贯通式连接排气管15，车架1上安 装超级电容器14，涡轮发电机13依电回路方式连接控制器6和超级电容器14。

其中，前轮2上安装前轮毂电机16。

其中，所述的控制器6由开关17、整流器18、逆变器19依电回路方式连接构成，控制 器6连接超级电容器14、蓄电池11、前轮毂电机16和后轮毂电机7。

平时，采用户电（市电、网电）完成充电；上路行驶时，速度达8km/h以上就可以通过 气流发电机构20自行发电、充电、储电。