[发明专利]一种水动力回收水车回水式发电方法在审

专利信息
申请号: 201610138932.1 申请日: 2016-03-13
公开(公告)号: CN107178462A 公开(公告)日: 2017-09-19
发明(设计)人: 杨林 申请(专利权)人: 杨林
主分类号: F03B13/08 分类号: F03B13/08;F03B1/00;F03B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330706 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 回收 水车 回水 发电 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于一种水动力回收水车回水式发电方法,具体是一种通过挡水板水车回收排水管冲水口冲水动能,挡水板水车将回收的动能通过链轮传动链条,链条再传动链轮飞轮,再由链轮飞轮传动水车,通过水车的运转,水车吃水槽中的水倒入回流引槽,水在回流引水槽回流时再冲转回流引水槽上的冲水板及回流引水槽冲水口的挡水板冲水板,冲水板及挡水板冲水板获得的动能通过伞形齿轮及传动轴传动,经减速箱减速后再传动至挡水板水车,增加挡水板水车运转传动的动能。本发明通过两次冲水动能和一次流水动能的水动力回收,用回收的动能来驱动水车,达到装置系统运行冲水动能全回收运用,增加挡水板水车运转速度,以倒回更多的水运用于发电的一种水动力回收水车回水式发电方法。

背景技术

目前传统水电站蓄水经引水管冲转水轮机传动发电机发电后的水通常是经排水管直接排向后流水,随着后流水一起流走,经排水管直接排掉的这一部份冲水仍然拥有很大的冲水动能,直接排掉造成了冲水动能的浪费。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种可以回收利用传统水电站冲水发电后的冲水动能,将回收的动能传动于水车,通过水车的运转将水倒回一部份,使前蓄水拥有更多可以用于发电的水的一种水动力回收水车回水式发电方法。该方法可用于自建水动力回收水车回水式发电电站或用于传统水电站的技术改造。

本发明一种水动力回收水车回水式发电方法,包括发电系统和回水系统,其特征在于:所述发电系统包括前蓄水、水坝体,引水管、排水管,水轮机、发电机,所述水轮机包含传动轴,水轮机通过传动轴与发电机相连,所述引水管前端连接着前蓄水、后端连接至水轮机,冲转水轮机做功后的水通过排水管将水排至回水系统;所述回水系统包括后流水,下支撑体、上支撑体、轴承座、轴承座,所述下支撑体建在后流水内,上支撑体搭建在下支撑体上,轴承座安装在下支撑体上,轴承座安装在上支撑体上,挡水板水车转轴、链轮,所述冲水板水车通过转轴安装在轴承座轴承内,链轮安装在转轴上,水车、链轮飞轮、转轴,所述水车通过转轴安装在轴承座轴承内,链轮飞轮安装在转轴上,链条,所述链条连接着链轮和链轮飞轮,回流引水槽,所述回流引水槽通过支撑体支撑在水坝体的基本体上,冲水板,所述冲水板通过支撑体支撑在回流引水槽上,外挡板冲水板,所述外挡板冲水板通过支撑体支撑在回流引水槽冲水口前面,其支撑体建在水坝体上,减速箱,所述减速箱吊挂在吊挂装置上,吊挂装置另一端连接至回流引水槽槽体上,所述挡水板通过伞形齿轮与传动轴连接,传动轴前端固定轴承内,轴承固定在支撑体上,传动轴后端连接至减速箱,所述外挡板冲水板通过伞形齿轮与传动轴连接,传动轴前端固定在轴承内,轴承固定在支撑体上,传动轴后端连接至减速箱,减速箱的动力输出通过传动轴传动,传动轴下端固定在轴承内、传动轴通过伞形齿轮连接传动轴、轴承和轴承由支撑架支撑,支撑架通过柱体固定在水坝体的基本体上,传动轴前端固定在轴承内、后端固定在轴承内,轴承固定在下支撑体上,传动轴末端通过伞形齿轮与挡水板水车的转轴相连接。

作为本发明的更进一步技术方案,所述挡水板水车包括挡水板外挡板、挡水板内挡板、挡水板侧挡板,挡水板外挡板、挡水板内挡板和挡水板侧挡板拼合形成一个个开口,其开口正对着排水管的冲水口。

作为本发明的更进一步技术方案,所述水车包括拉杆、吃水轮、吃水槽、固定环、转轴,其吃水轮内包含吃水槽,通过拉杆拉住吃水轮内面上的固定环,以往内拉的形式将吃水轮固定在转轴上。

作为本发明的更进一步技术方案,所述挡水板中间设有分水板。

作为本发明的更进一步技术方案,所述外挡板冲水板两侧设有挡水板。

作为本发明的更进一步技术方案,所述引水管开口上还设置有引水管阀门。

本发明的一种水动力回收水车回水式发电方法具体工作过程如下。

首先打开水阀,前蓄水中的水通过水坝体中的引水管引水冲转水轮机,水轮机获得的冲水动能经由传动轴传动驱动发电机发电,冲转水轮机后的水经排水管排向后流水。

排水管的排水口排出的水直接冲击在挡水板水车的开口中,作用于挡水板水车的挡水板外挡板、挡水板内挡板和挡水板侧挡板内侧上,冲水动能驱动挡水板水车运转,挡水板水车获得的动能通过链轮传动链条,链条再带动链轮飞轮,由链轮飞轮驱动水车运转。

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