[发明专利]组合式自助更换储能装置电动车

说明书

技术领域

本发明涉及到电动车技术领域，尤其是涉及到电动汽车充电方式改进方面。

背景技术

电动汽车相对于传统汽车具有节能环保，使用成本低等诸多优点，但目前电动汽车使用过程中存在的最大的技术问题是充电不便；为电动汽车充电的充电桩建设维护成本高，充电桩利用率低，尤其是在停车位紧张的停车场，具有充电桩的停车位常常被非充电车辆占用，从而出现有桩无车，或是有车无桩；另外，现有电动汽车中的储能装置总成与固定在车架中，储能装置总成拆装不便，且储能装置总成笨重，单人无法实现徒手单独将储能装置总成带走充电。

发明内容

综上所述，本发明的目的在于解决现有电动车充电不便的技术问题，而提出一种组合式自助更换储能装置电动车。

为解决本发明所提出的技术问题，采用的技术方案为：

组合式自助更换储能装置电动车，其特征在于所述电动车包括有独立行驶的母车本体，设于母车本体内为母车本体供电的储能装置总成，以及与母车本体随车携带的可分离独立行驶的用于取放拖行储能装置总成的升降拖车；所述的母车本体的车厢底板上设有一个以上供储能装置总成放置的电池安装槽，储能装置总成放置在电池安装槽上；母车本体上设有供升降拖车进入，并将储能装置总成从母车本体内移出或移入的电池仓门。

所述电池仓门开设在母车本体尾部，电池仓门的其中一侧边与母车本体铰接；电池仓门包括有门主体和位于门主体底部的后保险杠。

所述后保险杠中设有后防撞钢梁，后防撞钢梁一端与母车本体铰接，另一端与母车本体组合连接。

所述升降拖车包括有托板，托板的底部通过后轮摆臂连接有后轮组件，托板上固定设有车身支架，车身支架通过前轮摆臂支架活动连接有支撑座，支撑座上方活动连接有液压升降机构，液压升降机构的升降杆与车身支架连接，支撑座的下方设有与液压升降机构同步固定连接的转向轮，液压升降机构上连接有车把，前轮摆臂支架与后轮摆臂之间设有联动杆；所述的液压升降机构为同轴芯双升液压机构，液压升降机构的第一级升降杆的顶部侧壁通过球头机构与车身支架顶部连接，液压升降机构的第二级升降杆延伸出车身支架顶部，液压升降机构的第二级升降杆顶固定连接有吊臂，吊臂连接有吊钩。

所述升降拖车包括有托板，托板的底部通过后轮摆臂连接有后轮组件，托板上固定设有车身支架，车身支架通过前轮摆臂支架活动连接有支撑座，支撑座上方活动连接有液压升降机构，液压升降机构的升降杆与车身支架连接，支撑座的下方设有与液压升降机构同步固定连接的转向轮，液压升降机构上连接有车把，前轮摆臂支架与后轮摆臂之间设有联动杆；所述的车身支架顶部固定连接有固定吊臂，固定吊臂上设有吊绳，车身支架上的用于卷绕吊绳的棘轮，吊绳端部的吊钩。

所述的转向轮为电力驱动轮；所述的车把包括有连接段和手柄段，连接段与手柄段通过铰链结构对接，连接段的底端与液压升降机构铰接，连接段与液压升降机构之间还设有将二者固定连接的锁定机构。

所述的联动杆上串接有减震器；所述的液压升降机构与转向轮之间设有减振机构。

所述的锁定机构一端与液压升降机构的升降杆顶部连接，另一端与连接段侧壁连接。

所述的车身支架的顶部还设有与吊臂配合，防止吊臂转动导向限位杆。

所述储能装置总成的底部设有滚轮，储能装置总成与电池安装槽之间设有电池锁紧机构，电池安装槽与升降拖车间设有对接锁紧机构。

所述母车本体上位于电池安装槽与电池仓门之间设有向内部凹入供升降拖车嵌入的Ｕ型缺口。

所述升降拖车上设有为储能装置总成充电的市电充电器。

所述的车身支架中设有地理位置定位模块。

本发明的有益效果为：本发明采用子母车的结构，母车随车携带一个子车，子车可轻松装载拖运笨重的储能装置总成，也即是通过升降拖车通过液压或机械升降机构将储能装置总成从母车本体的电池安装槽上移出，并拖走带回家中或充电便利店中充电，充电灵活，从而实现使电动汽车完全摆脱充电桩的限制，解决电动车充电难题，或者使用两个储能装置总成，互为备份，快速更电，解决充电时间长的技术不足；本发明有利于电动汽车的大力推广应用，有利于节能环保。

附图说明

图1为本发明俯视结构原理示意图；

图2为本发明侧视结构原理示意图；

图3为本发明的升降拖车的立体结构示意图一；

图4为本发明的升降拖车的立体结构示意图二；

图5为发明的升降拖车的侧视结构示意图；