[发明专利]一种基于重力势能的S型行走越障示教小车及操作方法有效

专利信息
申请号: 201610126704.2 申请日: 2016-03-07
公开(公告)号: CN105788438B 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 曾进 申请(专利权)人: 三峡大学
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02;G09B23/10
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所42103 代理人: 成钢
地址: 443002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 重力 势能 行走 越障 小车 操作方法
【权利要求书】:

1.一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:它包括行走装置、滑块导轨装置和滑轮组,所述行走装置包括底盘(1-1),底盘(1-1)尾部底面安装有驱动轴(1-13),驱动轴(1-13)的两侧安装有驱动车轮(1-2),所述驱动轴(1-13)上安装有储能飞轮(1-5)和蜗杆(1-4),蜗杆(1-4)与安装在底盘(1-1)底部的蜗轮(1-3)构成蜗轮蜗杆传动;曲柄(1-6)转动中心与蜗轮(1-3)转动中心同心,蜗轮(1-3)与曲柄(1-6)固连,曲柄(1-6)末端与滑块(1-7)上的销轴铰接,滑块(1-7)导槽与摆杆(1-8)构成面接触滑动连接,所述曲柄(1-6)、滑块(1-7)和摆杆(1-8)组合构成了一个曲柄摆杆机构;所述摆杆(1-8)末端与转向轴(1-12)固连,所述转向轴(1-12)与转向轴套筒(1-10)配合,转向轴套筒(1-10)固定安装在底盘(1-1)的头部;所述转向轴(1-12)的底端安装有转向轮(1-9);所述滑块导轨装置包括三角底座(2-1),三角底座(2-1)固定安装在底盘(1-1)的上表面,三角底座(2-1)上固定安装有多根圆柱导轨(2-2),圆柱导轨(2-2)的顶部固定安装有顶置三角座(2-4),三角滑块(2-3)上对应的通孔与圆柱导轨(2-2)配合;所述三角滑块(2-3)的上表面固定安装有滑轮底座(2-6),滑轮底座(2-6)与三角滑块(2-3)通过螺钉连接,重块被悬挂于三角滑块(2-3)下方或置于三角滑块(2-3)上方;所述滑轮组由动滑轮和定滑轮组成,所述动滑轮包括一号动滑轮(3-2)和二号动滑轮(3-3);所述定滑轮包括一号定滑轮(3-4)和二号定滑轮(3-5);一号动滑轮(3-2)和二号动滑轮(3-3)设于滑轮底座(2-6);一号定滑轮(3-4)固定安装在顶置三角座(2-4)的侧面,二号定滑轮(3-5)固定安装在底盘(1-1)的上表面;牵引绳依次连接一号动滑轮(3-2)、二号动滑轮(3-3)、一号定滑轮(3-4)和二号定滑轮(3-5),最后连接至储能飞轮(1-5),牵引绳始端连接在固定销钉(3-1),末端绕接于储能飞轮(1-5);所述固定销钉(3-1)固定安装在顶置三角座(2-4)的侧面。

2.根据权利要求1所述一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:所述转向轴套筒(1-10)内设有滚针轴承,滚针轴承同时与转向轴(1-12)相配合构成轴承转动连接。

3.根据权利要求1所述一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:所述驱动轴(1-13)两端设有单向轴承(1-11),驱动轴(1-13)与单向轴承(1-11)内圈通过花键连接,驱动车轮(1-2)通过花键与单向轴承(1-11)外圈配合。

4.根据权利要求1所述一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:所述曲柄(1-6)上设有多个销轴孔,滑块(1-7)上的销轴通过与不同销轴孔配合,能够调节曲柄(1-6)的长度。

5.根据权利要求1所述一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:所述圆柱导轨(2-2)与三角滑块(2-3)配合处还设有毛毡圈(2-7),毛毡圈(2-7)上涂有润滑油。

6.根据权利要求1或5所述一种基于重力势能的S型行走越障示教小车,其特征在于:所述三角滑块(2-3)通孔处设置预紧螺钉(2-5),通过调节预紧螺钉(2-5)的预紧力,压迫毛毡圈(2-7)使得三角滑块(2-3)与圆柱导轨(2-2)的摩擦力改变,进而保证重块能够沿着导轨平稳下滑。

7.采用权利要求1-6任意一项基于重力势能的S型行走越障示教小车操作方法,其特征在于,它包括以下步骤:

1)根据示教试验的要求,在试样场地的地面上设置障碍物,障碍物为呈直线排列的圆柱桩,相邻圆柱桩之间距离相等,相邻圆柱桩距离越长,小车最大转向角就越小,反之最大转向角就越大;

2)将牵引绳的一端固定连接在固定销钉(3-1)上,然后将牵引绳依次穿过一号动滑轮(3-2)、二号动滑轮(3-3)、一号定滑轮(3-4)和二号定滑轮(3-5),最后连接至储能飞轮(1-5);

3)将重块悬挂在三角滑块(2-3)的底面或者放置在三角滑块(2-3)的顶部,在重力作用下重块在随动滑轮平稳下降的过程中,带动滑轮上的牵引绳,进而驱动储能飞轮(1-5)转动,储能飞轮(1-5)进一步带动蜗杆(1-4)转动,蜗杆(1-4)转动进而带动蜗轮(1-3)转动,蜗轮(1-3)转动将带动与之相连的曲柄(1-6),进而将蜗轮(1-3)的转动传递到曲柄(1-6)、滑块(1-7)和摆杆(1-8)构成的曲柄摆杆机构;

4)曲柄摆杆机构将动能传递给前轮,进而控制转向轮(1-9)的转向,储能飞轮(1-5)带动驱动轴(1-13)转动,驱动轴(1-13)带动驱动车轮(1-2),驱动车轮(1-2)带动整个小车行走;

5)通过使滑块(1-7)的销轴与曲柄(1-6)上不同销轴孔配合,可以调节曲柄长度,进而调节摆杆最大摆角,即转向轮(1-2)最大转向角,驱动轴(1-13)端部安装有两个单向轴承,单向轴承具有反向转动自锁特性,能够保证驱动轴(1-13)沿前进方向转动,还可以使得小车在转弯过程中内侧车轮转速低于外侧车轮,以保证小车不会侧翻,起到差速作用,以上装置能够保证小车在前进的过程中沿S型曲线运动,并顺利绕过障碍物。

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