[发明专利]摆动式脚踏杆自行车在审
申请号: | 201610120149.2 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN105620642A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 李凤 | 申请(专利权)人: | 李凤 |
主分类号: | B62M1/28 | 分类号: | B62M1/28;B62M1/30;B62K3/00 |
代理公司: | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人: | 韩晓斌 |
地址: | 223002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动 脚踏 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及自行车技术领域,具体涉及一种摆动式脚踏杆自行车。
背景技术
传统自行车的脚踏杆工作模式是:当一边脚踏杆360度转动时,另一边脚踏杆跟着反向转动。从理论上分析,脚踏杆的有效驱动力矩的角度范围在120度左右,一边脚踏杆转动时则另一边脚踏杆随着反向旋转260度左右方可达到有效驱动力矩的起始点,而人的膝关节亦相应转动一个角度。显然这个无用的转动角度浪费了脚踏驱动的三分之二的时间,同时也损伤了膝关节。
发明内容
本发明的目的是:提供一种摆动式脚踏杆自行车,使两边脚踏杆不再360度转动,只是进行反向摆动120度,省力省时,避免膝关节损伤。
本发明的技术解决方案是:该摆动式脚踏杆自行车包括车架总成、后轮总成和前轮总成,前轮总成经前叉支架安装在车架总成的前端,前叉支架上安装前挡板、车手把,车手把上安装铃铛,前挡板上安装前刹车,后轮总成安装在车架总成的后端,后轮总成上安装后挡板和后刹车,在车架总成的中部经座位轴安装座垫,其特征是:在车架总成的中部安装摆动踏杆反向器,摆动踏杆反向器的两侧左右对称分别安装左链轮驱动器、左踏杆总成、右链轮驱动器和右踏杆总成,左链轮驱动器和右链轮驱动器结构相同,左踏杆总成和右踏杆总成结构相同;所述的摆动踏杆反向器包括安装在箱体和箱盖内的传动轴、过渡轴、链轮和过渡齿轮,传动轴和过渡轴经轴承安装在箱体内,过渡轴上安装一个过渡齿轮和一个过渡链轮,左脚踏轴和右脚踏轴分别经轴承安装在箱体内,箱体内的左脚踏轴和右脚踏轴上分别安装链轮,链轮啮合过渡齿轮;所述的链轮驱动器包括大链轮、链条和小链轮,大链轮安装在脚踏轴上,小链轮安装在后轮总成上,大链轮和小链轮之间用链条连接。
本发明的优点是:
1、采用摆动踏杆反向器,巧妙地运用齿轮啮合反向转动和链轮的联动,保证了两边的脚踏杆上下摆动和左右脚踏杆轴的同轴,使两边脚踏杆不再360度转动,只是进行反向摆动120度,避免人体膝盖损伤;
2、采用双链轮驱动,保证后轮径向轴线不偏移,省力20%省时60%。
附图说明
图1为本发明自行车的结构示意图。
图2为图1的局部示意图。
图3为链轮驱动器原理图。
图4为摆动踏杆反向器原理图。
图5为摆动踏杆反向器外形图。
图6为图5的左视示意图。
图7为图5的结构示意图。
图中:1车架总成,2后轮总成,3前轮总成,4前叉支架,5前挡板,6车手把,7铃铛,8前刹车,9后挡板,10后刹车,11座位轴,12座垫,13摆动踏杆反向器,14左链轮驱动器,15左踏杆总成,16右链轮驱动器,17右踏杆总成,18箱体,19箱盖,20传动轴,21过渡轴,22链轮,23过渡齿轮,24左脚踏轴,25右脚踏轴,26大链轮,27链条,28小链轮。
具体实施方式
如图1-7所示,该摆动式脚踏杆自行车包括车架总成1、后轮总成2和前轮总成3,前轮总成3经前叉支架4安装在车架总成1的前端,前叉支架4上安装前挡板5、车手把6,车手把6上安装铃铛7,前挡板5上安装前刹车8,后轮总成2安装在车架总成1的后端,后轮总成2上安装后挡板9和后刹车10,在车架总成1的中部经座位轴11安装座垫12,其特征是:在车架总成1的中部安装摆动踏杆反向器13,摆动踏杆反向器13的两侧左右对称分别安装左链轮驱动器14、左踏杆总成15、右链轮驱动器16和右踏杆总成17,左链轮驱动器14和右链轮驱动器16结构相同,左踏杆总成15和右踏杆总成17结构相同;所述的摆动踏杆反向器13包括安装在箱体18和箱盖19内的传动轴20、过渡轴21、链轮22和过渡齿轮23,传动轴20和过渡轴21经轴承安装在箱体18内,过渡轴21上安装一个过渡齿轮23和一个过渡链轮,左踏杆总成15的左脚踏轴24和右踏杆总成17的右脚踏轴25分别经轴承安装在箱体18内,左脚踏轴24和右脚踏轴25分别连接在传动轴20的两端,箱体18内的左脚踏轴24和右脚踏轴25上分别安装链轮22,链轮22啮合过渡齿轮23;所述的链轮驱动器包括大链轮26、链条27和小链轮28,大链轮26安装在脚踏轴上,小链轮28安装在后轮总成2上,大链轮26和小链轮28之间连接链条27。
当蹬动左脚踏轴24,并带动大链轮26向下反时针转动时,链条27带动小链轮28,从而使车轮行走;同时,摆动踏杆反向器13里的右脚踏轴25上的链轮22和过渡轴21的过渡齿轮23啮合反向转动,则过渡轴21上的链轮通过链条带动左脚踏轴24上的链轮,使得左脚踏轴24顺时针转动,使得左脚踏轴24向上转动到有效驱动力矩的起始点,此时,由于小链轮内部的棘爪打滑,大链轮26不能驱动小链轮;接着蹬动右脚踏轴25,则进入第二个驱动步骤,摆动踏杆反向器13里的有关传动件联动方式相同,但方向相反。
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