[发明专利]一种气化炉开车迎氧方法

说明书

本发明公开了一种气化炉开车迎氧方法，其包括以下步骤：1)、建立充压管线；2)、保持氧气界区阀在关闭状态，打开氧气流量控制阀并允许调节，打开氧气上游氮塞阀，关闭氧气下游氮塞阀，关闭氧气放空阀，打开高压氮气充压阀对氧气界区阀后的管线进行氮气充压，当氧气界区阀前后压差小于0.3MPa时，关闭高压氮气充压阀完成前均压过程；3)、关闭氧气流量控制阀允许调节，关闭氧气上游氮塞阀、关闭下游氮塞阀，打开氧气放空阀，当氧气界区阀前后压力小于0.4MPa时，打开氧气界区阀迎入氧气，在氧气流量控制阀的调节下控制氧气流量，完成迎氧过程。本发明使用氮气进行均压，避免使用氧气均压时产生的高流速氧气，降低气化炉开车迎氧过程的操作风险。

技术领域

本发明涉及一种安全的气化炉开车迎氧方法，具体地说是一种主要应用于煤化工装置气化炉开车时安全导入氧气的方法。

背景技术

在煤化工装置中，气化炉是核心设备，气化反应就是在气化炉内进行。气化反应主要是原料煤和高纯度氧气在一定温度、一定压力下进行的快速部分氧化还原反应。气化炉开车前，需要将界区外氧气总管内的高压氧气迎到气化装置界区内进行放空并建立合适的氧气流量和压力，为开车投料做好准备。

现有技术的气化炉开车迎氧方法，是在氧气界区阀上并联小口径的氧气均压阀（或副线阀），迎氧前，先打开氧气均压阀对氧气界区阀前后均压，当前后压差小于0.3MPa时，再打开氧气界区阀进行迎氧操作。这种常规的气化炉开车迎氧方法，由于小口径氧气均压阀前后压差很大，氧气均压阀开启后，氧气流速很高，对氧气均压阀的材质及阀门开启速度有很高的要求，均压过程仍存在安全风险，如果现场人工操作有可能出现氧气超速引发燃烧的安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用高压氮气充压进行均压的安全可靠的气化炉开车迎氧方法，以解决现有技术气化炉开车迎氧方法存在安全风险的技术问题。

本发明采用如下技术方案：一种气化炉开车迎氧方法，其包括以下步骤：1)、建立充压管线：在氧气界区和气化炉之间设置氧气管线，在氧气管线上依次设置氧气界区阀、氧气流量控制阀、氧气上游氮塞阀和氧气下游氮塞阀，在氧气管线上设置与氧气界区阀并联的氧气均压阀，在氧气管线上位于氧气流量控制阀和氧气上游氮塞阀之间设置氧气放空管线，氧气放空管线上设置氧气放空阀，在氧气管线上位于氧气上游氮塞阀和氧气下游氮塞阀之间设置高压氮气管线，在高压氮气管线上设置高压氮气充压阀；2)、对氧气界区阀后的管线进行充压：保持氧气界区阀在关闭状态，打开氧气流量控制阀并允许调节，打开氧气上游氮塞阀，关闭氧气下游氮塞阀，关闭氧气放空阀，打开高压氮气充压阀对氧气界区阀后的管线进行氮气充压，当氧气界区阀前后压差小于0.3MPa时，关闭高压氮气充压阀完成前均压过程；3)、前均压过程结束后，关闭氧气流量控制阀允许调节，关闭氧气上游氮塞阀、关闭下游氮塞阀，打开氧气放空阀，当氧气界区阀（1）前后压力小于0.4MPa时，打开氧气界区阀迎入氧气，在氧气流量控制阀的调节下控制氧气流量，完成迎氧过程。

采用DCS控制系统控制所述步骤2)和步骤3)的进行，所述DCS控制系统上设有氧气均压开始按钮和氧气均压结束按钮，按下氧气均压开始按钮进行步骤2)，按下氧气均压结束按钮进行步骤3)。

在氧气界区阀前后分别设置用于测量氧气界区阀前后压差的压力计。

所述压力计采用与DCS控制系统信号连接的远程压力计。

所述高压氮气充压阀、氧气上游氮塞阀、氧气下游氮塞阀、氧气放空阀均采用远程自动控制阀。

所述氧气界区阀采用远程自动控制阀或者手动阀；所述氧气均压阀采用手动阀。

所述氧气流量控制阀采用远程自动调节阀。