[发明专利]一种基于车载CAN网络的车辆故障检测系统及检测方法有效
申请号: | 201610114520.4 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN105549580B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;黄葳;李梦阳 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 李冬梅;苗源 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障信息 整车 车辆故障检测系统 车载CAN网络 故障传输 故障原因 检测 故障分析数据 车辆故障 处理装置 定位故障 发生故障 人力物力 数据关联 数据通过 协议发送 协议解析 预设时段 计算机 实时性 准确率 预存 判定 查找 节约 帮助 发现 | ||
本发明公开了一种基于车载CAN网络的车辆故障检测系统及检测方法,本系统中,CAN总线控制模块用于在判定发生故障时,生成故障信息,将故障信息以及预设时段内的整车数据通过故障传输协议发送;计算机用于根据所述故障传输协议解析出故障信息和整车数据,根据所述故障信息和整车数据以及已预存的故障分析数据确定与整车数据关联可能性最大的故障原因以及与此故障原因对应的解决方案。本发明利用CAN总线处理装置和计算机可以实时、连续、自动、及时、有效的车辆故障检测,能够快速发现并且定位故障的来源,帮助查找故障可能发生的原因和解决方法,处理速度快、识别准确率高、安全可靠、实时性高,节省了大量人力物力,节约成本。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种基于车载CAN网络的车辆故障检测系统及检测方法。
背景技术
随着汽车技术的发展,汽车上的系统也变得越来越复杂、庞大,所以产生故障的可能性也越来越大,排查检测故障的难度也会越来越高,尤其在这个数据爆炸的时代,一辆车每时每刻都会产生海量的数据,靠人力从中筛选出合适的数据并且判断是否有故障发生以及可能的原因已经变得几乎不可能,不但会浪费大量的时间,而且准确性也不高,很可能会对一些细小的故障产生遗漏。而且,人工检测车辆故障时,往往实在故障发生时才去排查汽车的故障,有的故障发生的频率非常低,靠人力去复现需要花费大量的时间,而且很难记录故障发生时的详细数据与情况。
目前计算机技术也已经发展的非常成熟,借助计算机的运算速度,通过适当的编程,即可节省大量的人力物力,经过大量的验证与积累,能够极大的提高程序识别故障的速度与准确性,能够避免人为造成的故障。更重要的是,计算机可以实时的对故障进行采集和检测,也能够同时对多个车辆的故障进行检测,这是人力远远达不到的。
现在许多车辆都是使用控制器局域网络(Controller Area Network,简称CAN)进行数据的传输,CAN上集中了测试人员所需要的大部分数据,而不需要额外的设备进行采集,只需要知道整车通讯协议即可采集到需要的数据,节省了大量的成本。
根据上述问题,现在亟需一种能够通过车载CAN网络采集数据、并且利用计算机对数据进行快速准确的分析、处理,检测发生的故障、可能原因和解决方法的车辆故障检测系统。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种基于车载CAN网络的车辆故障检测系统及检测方法。
本发明提供的基于车载CAN网络的车辆故障检测系统,包括:依次连接的CAN总线控制模块、CAN报文收发模块、计算机;
所述CAN总线控制模块,用于从车载CAN网络接收整车数据,并根据所述整车数据判断是否发生故障,在判定发生故障时,生成故障信息,将所述故障信息以及预设时段内的整车数据通过故障传输协议发送至所述CAN报文收发模块;
所述CAN报文收发模块,用于将从CAN总线控制模块接收到数据转发至所述计算机;
所述计算机,用于从所述CAN报文收发模块接收数据,根据所述故障传输协议解析出故障信息和整车数据,根据所述故障信息和整车数据以及已预存的故障分析数据确定与所述整车数据关联可能性最大的故障原因以及与此故障原因对应的解决方案。
上述基于车载CAN网络的车辆故障检测系统还可以具有以下特点:
所述故障分析数据包括故障码、与所述故障码对应的一组或多组故障原因数据、与每个故障原因数据对应的一个或多个解决方案;其中,每组故障原因数据包括故障原因类型和故障发生时的整车运行数据;
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