[发明专利]一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法

说明书

技术领域

本发明涉及人行天桥施工技术领域，具体而言，涉及一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法。

背景技术

随着国家建设的迅速发展，道路的通畅运行尤显重要，所以桥梁的搭设必不可少。然而在桥梁搭设中施工时间的长短成为一个关键点，钢结构的制造工业化，运输和安装均较为快捷，架设工期短，破坏后易修复和更换。故钢结构桥梁最为合适。但是现有钢结构桥梁搭设方法存在着吊点多且位置复杂、封闭交通时间长、增设临时辅助支撑等缺陷。

发明内容

本发明提供了一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法，旨在改善上述问题。

本发明是这样实现的：

一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法，用于搭设跨铁轨的人行天桥，包括：

支撑柱安装步骤：在铁轨的两侧分别安装支撑柱；

主桥吊装步骤：将主桥整体吊装，使所述主桥的两端分别落座于所述支撑柱的顶端，并将所述主桥的两端与所述支撑柱连接。

进一步地，所述主桥为轻型钢结构人行天桥主桥；

所述主桥吊装步骤：在所述主桥的两端分别落座于所述支撑柱的顶端之后，将所述主桥的两端分别与所述支撑柱焊接。

采用轻型钢结构人行天桥主桥，不仅使主桥易于拼装，而且在人行天桥整体安装完成后，能够保证结构强度，另外，轻型结构才能适合吊装。

进一步地，所述主桥包括桥板、箱型主纵梁、变截面横梁以及栏杆组件；

所述桥板与所述箱型主纵梁的上侧连接，所述桥板的两侧分别与所述栏杆组件连接，所述变截面横梁为多个且间隔设置于所述箱型主纵梁的两侧。

通过优化设计主桥的结构，既便于拼装，也保证了人行天桥的强度，使用寿命长，安全性高。

进一步地，所述快速吊装方法还包括现场地面拼装步骤，所述现场地面拼装步骤设置于所述主桥吊装步骤之前；

所述现场地面拼装步骤：将多个所述变截面横梁间隔地与所述箱型主纵梁的两侧焊接，将所述桥板与所述箱型主纵梁的上侧焊接，再在所述桥板的两侧分别焊接上所述栏杆组件；

所述主桥吊装步骤：在所述主桥的两端分别落座于所述支撑柱的顶端之后，将所述箱型主纵梁的两端分别与所述支撑柱焊接。

人行天桥的主桥如果远距离运输，则不便于运输，采用现场地面拼装，可实现就地拼装和吊装。只需将主桥的各组成部分运输就位，通过现场拼装焊接得到主桥，再将主桥吊装即可。

进一步地，所述快速吊装方法还包括引桥施工步骤；

所述引桥施工步骤：在所述主桥吊装步骤完成后，将引桥与所述箱型主纵梁的两端分别焊接。

在主桥吊装完成后，可将引桥快速与主桥焊接，方便快捷，使整个施工过程工期缩短，保证不会影响地面铁路的交通。

进一步地，所述箱型主纵梁为至少两跨的连续钢箱梁；

所述现场地面拼装步骤包括：将相邻的两跨所述连续钢箱梁拼装焊接。

在一些跨距较大的铁轨，可将主桥分段，采用至少两跨的连续钢箱梁，现场拼装时，依次连接相邻的两跨连续钢箱梁，增加主桥的长度，以适应跨距较大铁轨处的施工，并且便于运输和拼装。

进一步地，所述现场地面拼装步骤前，所述箱型主纵梁上预留起拱。

在焊接前，箱型主纵梁预留起拱，可有效防止焊接时变形过大。

进一步地，所述主桥吊装步骤的整个过程的耗时量不超过180min。

主桥吊装过程需要在短时间内完成，整个过程不超过180min，施工人员及时撤离铁轨线以外，不影响铁路正常行驶。

进一步地，所述主桥吊装步骤中，通过大型吊车一次性将主桥整体吊装落座于所述支撑柱的顶端。

地面拼装完成后，以大型吊车一次性整体吊装，大型吊车吊起整个主桥结构，直接坐落在支撑柱顶端，并辅助进行焊接。这样可在一次吊装即完成整个吊装，避免进行多次吊装，从而大大节约了时间，可在短时间内完成吊装，不影响铁路正常行驶。

进一步地，所述支撑柱安装步骤：在铁轨的两侧的地下分别预埋承台，所述承台上设置有安装孔，将所述支撑柱的下端插入所述承台的安装孔内，再将所述支撑柱与所述承台固定连接。

承台埋入地下，支撑柱的下端与承台固定连接，使得支撑柱非常稳固，能够更好地起到支撑主桥的作用，不仅提高了人行天桥整个结构的牢靠性，提高了使用寿命和安全性，而且施工能够非常方便快捷，进一步缩短了施工工时。