[发明专利]一种极铁驱动装置有效

专利信息
申请号: 201610109418.5 申请日: 2016-02-26
公开(公告)号: CN105553335B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 刘文华;刘焘;刘旸;李崇辉 申请(专利权)人: 刘文华
主分类号: H02N11/00 分类号: H02N11/00
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 宋林清
地址: 100194 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 装置
【说明书】:

发明公开了一种极铁驱动装置,包括第一部件,包括极铁和线圈,所述极铁为分离式或者合体式,所述极铁的一端缠绕线圈;第二部件,包括主轴、永久磁铁,所述永久磁铁安装在主轴的外侧,所述极铁设置在所述永久磁铁的外侧;所述第一部件中的线圈施加脉冲电流时,所产生的磁子通过分离式极铁或合体式极铁释放出激束磁场并作用到永久磁铁上,产生作用力来驱动第二部件转动。所述向线圈通以同向电流时,形成的同极电磁场与N、S极设置的永久磁铁在不同位置中同时产生一个方向的吸与斥作用力,从而使所述的永久磁铁带动主轴运动。

技术领域

本发明属于一种低压电器类产品的技术领域、特别涉及一种分离式或合体式极铁驱动装置。

背景技术

目前,在机械运动中,凡是需要较大功率的往复式机械运动的结构,基本上采用的均是由结构复杂的电机带动凸轮或是液压、气压式等方式实现,由于电机带动的情况功耗大且运动速度慢,由液压或气压带动的情况在长时间反复运动后,其准确率大大下降,难以跟上现代化的快速发展。

发明内容

针对现有的驱动装置采用电机带动的情况,功耗大且运动速度慢的问题,本发明提供了一种极铁驱动装置。

本发明的技术方案是这样实现的,

第一部件,包括极铁和线圈,所述极铁为分离式或者合体式,所述极铁的一端缠绕线圈;

第二部件,包括主轴、永久磁铁,所述永久磁铁安装在主轴的外侧,所述极铁设置在所述永久磁铁的外侧;

所述第一部件中的线圈施加脉冲电流时,所产生的磁子通过分离式极铁或合体式极铁释放出激束磁场并作用到永久磁铁上,产生作用力来驱动第二部件转动。

优选地,所述线圈包括第一线圈和第二线圈,所述极铁包括第一极铁、第二极铁,所述连接件包括第一连接件、第二连接件,所述第一极铁、第二极铁形成对角或者对边分离式设置,所述第一连接件、第二连接件分别连接在第一极铁、第二极铁的外侧,所述第一极铁、第二极铁设在第二部件外罩的外侧,并与第二部件的外罩形成运动间隙;

所述永久磁铁包括第一永久磁铁、第二永久磁铁,对装在主轴外侧。

优选地,所述第一极铁、第二极铁安装在凸铁的壁外侧,所述第一极铁、第二极铁与主轴的中心线形成夹角大于10°的夹角,使第一极铁、第二极铁形成对角或者对边分离式设置。

优选地,所述第一永久磁铁、第二永久磁铁与主轴的中心线平行或者成一夹角设置。

优选地,所述第一极铁、第二极铁内壁设有与主轴的中心线平行或者成一夹角设置的槽孔。

优选地,所述永久磁铁为多组,与主轴的中心线平行或者成一夹角设置。

优选地,所述极铁为多个,多个极铁分布在主轴的外侧,成星式排列。

优选地,所述极铁为一体式或者分离体结构。

优选地,还包括锁母、挡盖、轴承、挡盖、第一外壳和第二外壳,所述锁母穿过主轴的两端置于永久磁铁、外罩的两端,锁母将永久磁铁、外罩锁定在主轴上,挡盖穿过主轴的两端置于永久磁铁、外罩的两端,所述轴承安装在主轴的两端,位于第一外壳和第二外壳的内侧。

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