[发明专利]一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油

说明书

本发明公开了一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油，由下述重量百分比的原料组成：汽机油复合剂7.5％‑12.5％、降凝剂0.2％‑0.5％、粘度指数改进剂5％‑12％、抗磨剂0.3％‑1％、抗泡剂0.002％‑0.005％、余量为基础油。本发明一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油，基础油使用高粘度聚酯，利用酯类油含有酯基，其具有高极性，可以在金属表面生成物理键，因此酯分子易吸附在摩擦表面形成油膜作为有效的润滑剂，其高粘度聚酯形成的油膜厚度较大，可以有效密封发动机由于磨损所产生的间隙，提高发动机的密闭性，对发动机进行修复，使燃料燃烧完全。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，具体涉及一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油

背景技术

近年来随着我国经济的快速发展，我国机动车保有量以每年平均11％以上的速度迅速增长，成为世界汽车销售第一大国。机动车数量迅速增长使得机动车成为主要的能源消耗者，由于燃油的燃烧、不完全燃烧、挥发等原因，向大气环境排放了大量的尾气，其中包括一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、颗粒物(PM)和硫化物(SOX)等。最新数据显示北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1％和25.8％，成为城市大气污染重要来源。机动车排放的颗粒物已是北京、上海等大城市空气环境中的主要成分，是引起城市雾霾的主要因素。由于机动车尾气处于低空排放，严重影响呼吸带大气环境质量，对人体健康影响更为严重，有报道指出“汽车加剧亚洲城市空气污染，每年导致约60万人死亡。”

老旧车在尾气污染方面问题更为严重。老旧车指使用时间较长，污染控制水平差，未达到国家第四阶段排放标准的车辆。包括2000年7月1日至2007年12月31日登记注册的燃料为汽油的微、小型客车汽车和微型货车；2001年10月1日至2007年12月31日登记注册燃料为汽油的轻型货车；2003年7月1日至2007年12月31日，燃料为汽油的中、重型载货汽车和中、大型载客汽车。

虽然大部分老旧车在使用年限上未达到国家机动车强制报废的年限，但由于老旧车长时间使用，气缸与缸套之间磨损较严重，发动机密封性能不好，造成燃料燃烧不完全，使尾气排放不能达到国家标准，需要予以强制报废。

寻求一种适合老旧车使用，可以修复发动机磨损、降低尾气排放的汽油机油可以解决以上的问题。

发明内容

为解决以上问题，本发明制造一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油。

降低汽车尾气有效且简单的方法是提高燃油的经济性，由于老旧车长期使用，发动机部件之间磨损，使其金属部件间间隙较大，密封性差以及长期使用过程中发动机油形成的漆膜和积碳，造成燃油燃烧不完全。解决这一问题最简单的方式是制造一种粘度较大并且清净性能好的机油提高老旧车的燃油经济性。

同时新的国Ⅳ排放标准要求发动机油在保护发动机的同时对后处理系统不产生影响，对硫酸盐灰分、硫、磷元素含量等进行了限制，寻求满足发动机润滑同时减少硫酸盐灰分，降低硫、磷元素含量的润滑油。

本发明的技术方案如下：

一种针对老旧车具有修复功能、降低尾气的汽油机油，由下述重量百分比的原料组成：汽机油复合剂7.5％-12.5％、降凝剂0.2％-0.5％、粘度指数改进剂5％-12％、抗磨剂0.3％-1％、抗泡剂0.002％-0.005％、余量为基础油。

优选地，所述的汽机油复合剂可以为雅富顿H9325，汽机油复合剂也可以由下述重量份的原料制备而成：硼化聚异丁烯丁二酰亚胺4-8份、烷基苯磺酸钙1-5份、硫化烷基酚钙0.5-1.5份，己二酸二正辛酯55-65份。