[发明专利]一种标准化自动升降传动机组

说明书

本发明公开了一种标准化自动升降传动机组，用于顶升升降柱，包括：机架，其包括储料架，设于外周的主升降架；设于储料架内的第一升降装置，其包括第一升降油缸，固定于第一升降油缸顶升端的顶升平台，用于抱紧升降柱的至少四个第一抱爪；设于主升降架内的第二升降装置，其包括第二升降油缸，固定于第二升降油缸升降端的升降平台，用于抱紧升降柱的至少四个第二抱爪；设于机架内且位于顶升平台和升降平台下方的运输装置，其包括运输小车，用于承载运输小车的导轨。本发明采用第一、二升降装置及运输小车的组合，实现了塔柱的自动升降，并且多个传动机组可以联动，多个塔柱可以同步升降，从而实现空中造楼机的施工平台的平稳升降。

技术领域

本发明涉及一种传动装置，尤其涉及一种升降传动装置。

背景技术

目前，塔柱的升降柱升高或降低，主要采用的人为控制液压顶升装置将上端的升降柱顶起，然后增加或减少下方的升降柱，从而达到升高或降低的目的，其受到人为操作的影响很大，一旦上下升降柱的对位不精确，容易导致塔身的重心不稳，从而导致事故发生。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明的目的是提供一种标准化自动升降传动机组。

本发明的技术方案是：一种标准化自动升降传动机组，用于顶升升降柱，包括：机架，其包括储料架，设于外周的主升降架；设于储料架内的第一升降装置，其包括第一升降油缸，固定于第一升降油缸顶升端的顶升平台，用于抱紧升降柱的至少四个第一抱爪；设于主升降架内的第二升降装置，其包括第二升降油缸，固定于第二升降油缸升降端的升降平台，用于抱紧升降柱的至少四个第二抱爪；设于机架内且位于顶升平台和升降平台下方的运输装置，其包括运输小车，用于承载运输小车的导轨；其中，所述运输小车设有第三升降装置；所述导轨导通储料架及主升降架，运输小车沿导轨移动；所述第一抱爪固定于顶升平台；所述第二抱爪固定于升降平台；所述主升降架、储料架的底部还设有用于升降柱定位的若干定位柱。

其进一步技术方案为：所述储料架、主升降架还设有用于升降柱导向的导向轮组。

其进一步技术方案为：所述运输小车设有用于支撑升降柱的托架；所述托架固定于第三升降装置的升降端，其上端面设有用于升降柱横梁定位的定位槽。

其进一步技术方案为：所述第一升降油缸、第二升降油缸位于运输小车的外侧。

其进一步技术方案为：所述第三升降装置包括固定于运输小车的电动丝杆，及电动丝杆驱动升降的折叠升降平台。

其进一步技术方案为：所述第三升降装置为液压缸。

其进一步技术方案为：所述储料架和主升降架为桁架结构；所述储料架和主升降架的上端分别设有用于穿过升降柱的左通道和右通道。

其进一步技术方案为：所述顶升平台设有用于驱动第一抱爪开合的第一驱动装置；所述升降平台设有用于驱动第二抱爪开合的第二驱动装置。

其进一步技术方案为：所述第一抱爪包括左夹爪和右夹爪；所述左夹爪和右夹爪的端部转动连接于顶升平台；所述第一驱动装置为直线油缸；所述直线油缸的两端分别转动连接于左夹爪和右夹爪。

其进一步技术方案为：所述运输装置还包括用于驱动运输小车移动的第三驱动装置，及固定于机架的行程感应装置；所述行程感应装置与第三驱动装置电连接。

本发明与现有技术相比的技术效果是：一种标准化自动升降传动机组，其采用第二升降装置来顶升塔柱的升降柱，而运输小车移动主升降架及储料架之间的升降柱，运输小车将升降柱从储料架移送至主升降架后，第三升降装置下降，利用定位柱对升降柱进行位置校准，使得顶升后的塔身重心不会产生大的偏移。本发明可以采用多个传动机组联动，以实现空中造楼机的塔柱同步上升。本发明设计合理，结构简单，实用性强，可大力推广应用于市场中。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

附图说明