[发明专利]基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法。

背景技术

随着市场对轮胎的要求越来越高，新产品的开发效率也在提高，同时评价轮胎性能的方式也多样化，其中轮胎路试是在产品上市前和市场条件最接近也是最有效的评价方式，所以轮胎路试结果的有效处理也至关重要。目前还未有详细规范的路试处理方法，并且各轮胎厂家或轮胎工程师有各自的处理方法，但是并不系统和全面。现有计算方法直接通过已行驶里程除以磨去沟深得到轮胎磨耗数据，未考虑到轮胎的异磨情况，导致轮胎的预计里程不够准确影响判断分析。

发明内容

为了有效快速的计算轮胎的预计里程，本发明提供一种基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法，包括如下步骤：

1)沿轮胎周向均分测量n个胎面位置，选取有磨耗标记的花纹沟并向轮胎径向依次测量m个花纹沟的沟深，其中n≥3，m≥3，分别记做：

hs_1-1，hs_1-2，…hs_1-m；

hs_2-1，hs_2-2，…hs_2-m；

…

hs_n-1，hs_n-2，…hs_n-m；

2)将同一花纹沟的n个测量值进行平均计算，分别记做：

AVERAGE(hs_1-1,hs_2-1,…hs_n-1)；

AVERAGE(hs_1-2,hs_2-2,…hs_n-2)；

…

AVERAGE(hs_1-m,hs_2-m,hs_n-m)；

3)在测量花纹沟深度相同的位置测量花纹块的跟趾状磨耗，并沿轮胎径向依次测量k个花纹块，每个花纹块沿轮胎径向取j个测量点，其中k≥m+1，j≥3，分别记做：

D_1-1-1，D_1-1-2，…D_1-1-j；D_1-2-1，D_1-2-2，…D_1-2-j；…D_1-k-1，D_1-k-2，…D_1-k-j；

D_2-1-1，D_2-1-2，…D_2-1-j；D_2-2-1，D_2-2-2，…D_2-2-j；…D_2-k-1，D_2-k-2，…D_2-k-j；

…

D_n-1-1，D_n-1-2，…D_n-1-j；D_n-2-1，D_n-2-2，…D_n-2-j；…D_n-k-1，D_n-k-2，…D_n-k-j；

4)取j个测量点花纹块跟趾状磨耗的中值，将相邻花纹块的跟趾状磨耗的中值进行平均计算，分别记做：

AVERAGE(D_1-1-Me,D_1-2-Me,D_2-1-Me,D_2-2-Me,…D_n-1-Me,D_n-2-Me)；

AVERAGE(D_1-2-Me,D_1-3-Me,D_2-2-Me,D_2-3-Me,…D_n-2-Me,D_n-3-Me)；

…