[发明专利]一种汽车出风口的装配机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配机构，尤其是涉及一种汽车出风口的装配机构。

背景技术

在汽车内均会安装空调，便于在天气较为炎热或者寒冷的时候，汽车内的空调有助于将汽车内的温度调节到让乘客舒适。而汽车内的出风口就是空调吹风的出口。出风口的设置不但可以调节吹风的方向，还可以调节空调吹出风的大小。多个出风口的调节各不相关。

现有的应用于汽车空调出风口的总成基本结构主要包括壳体、垂直叶片和水平叶片，垂直叶片位于后端，水平叶片位于前端。多个垂直叶片一端设有垂直连杆，用于产生联动，然后垂直连杆嵌设于壳体相应的内壁上，实现安装，多个水平叶片一端下部设有水平连杆，也是用于产生联动，然后水平连杆设于壳体内壁的限位槽内，实现安装。

使用过程中，经常要手动调节出风口风向，因此必须装配牢固且耐用可靠。传统的做法是采用人工直接装配，装配过程如下：先将垂直叶片排好，然后连接各个垂直连杆，将垂直叶片连同垂直连杆一起装入壳体里端，再将水平叶片排好，然后在对应位置安装水平连杆，接着，将水平叶片两端嵌入壳体的限位槽内，完成安装。上述装配过程存在如下不足：首先，生产效率低，无法满足日益增长的自动化生产的需要；其次，人为因素存在容易引起漏装、错装，影响出风效果及调节效果；最后，安装精度低，连接不牢固。

或采用出风口装配机进行装配，但现有的出风口装配机只能自动装配叶片和连杆，而无法将连接后叶片和连杆装入到出风口壳体中，因为在将连接后叶片和连杆装入到出风口壳体中时，由于在安装水平叶片和连杆组件时，出风口壳体中此时已经装入一组垂直叶片和连杆组件，而装配时水平叶片上的拨块下端的齿条必须与垂直叶片上的齿条啮合，否则水平叶片上的拨块无法对垂直叶片进行调节而导致产品不合格，故现有技术的出风口装配机无法将叶片和连杆的装配到出风口壳体内，依旧无法实现机械化装配，无法解决上述问题。进而使得人工成本增高，导致产品的生产成本较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口的装配机构，能够机械化、自动化的进行汽车出风口整体的装配。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车出风口的装配机构，包括机架以及安装在机架上的动力装置与加工面板，所述的加工面板上一左一右设置有垂直叶片安装座与水平叶片安装座，所述的机架的中部设置有分别与垂直叶片安装座、水平叶片安装座相适应的左固定压件与右固定压件，所述的机架的上部设置有分别与垂直叶片安装座、水平叶片安装座相对的左壳体安装座与右壳体安装座，所述的垂直叶片安装座的后侧设置有垂直连杆安装座，所述的水平叶片安装座的后侧设置有水平连杆安装座，所述的水平叶片安装座、垂直叶片安装座、左固定压件、右固定压件、垂直连杆安装座、水平连杆安装座均与动力装置连接并在动力装置的作用下运动进行装配。

所述的垂直叶片安装座上平行设置有多个供垂直叶片安置的第一槽口，所述的垂直叶片安装座的后方对应设置有与动力装置连接、横置的垂直连杆安装座，所述的垂直连杆安装座上设置有与垂直叶片的侧边相适应的凹陷，所述的机架两侧设置有导轨，两侧的导轨上安装有与动力装置连接的横梁，所述的左固定压件通过第一气缸与横梁固定，动力装置推动横梁移动至左固定压件与垂直叶片安装座相对，所述的左固定压件在第一气缸的作用下下压至安装有垂直叶片的垂直叶片安装座，动力装置向前方推动安装有垂直连杆的垂直连杆安装座使得垂直叶片的一侧卡入垂直连杆。垂直叶片安置到第一槽口内，启动后，左固定压件将在动力装置的作用下，压在垂直叶片安装座上，使得多个垂直叶片被固定。此时再让动力装置推动垂直连杆安装座，把垂直叶片卡入垂直连杆内，完成垂直叶片与垂直连杆的装配。在垂直连杆安装座上设置凹陷，在装配时，垂直叶片一端将插入凹陷，确保其装配顺利。

所述的左壳体安装座的结构与壳体的前侧结构相适应，所述的左壳体安装座的侧面设置有与感应器连接的第二气缸，壳体安装到左壳体安装座上，感应器发送信号使得第二气缸运动固定壳体。因为垂直叶片是安装在壳体的底部的，所以左壳体安装座的结构与壳体前侧的结构相适应。也就是说，将通过壳体前侧与左壳体安装座连接，此时壳体的后侧是正对垂直叶片安装座的。通过动力装置向上推动垂直叶片安装座让垂直叶片与垂直连杆一同卡入壳体的后侧，完成装配。