[发明专利]一种不影响汽车原车功能的手机掌控产品有效
| 申请号: | 201610097665.8 | 申请日: | 2016-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN105577837B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
| 发明(设计)人: | 梁宁 | 申请(专利权)人: | 东莞市博派电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B60H1/00;B60R25/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523460 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 影响 汽车 功能 手机 掌控 产品 | ||
1.一种不影响汽车原车功能的手机掌控系统,所述手机掌控系统包括一智能控制终端、云端服务器、移动网络、中控平台,其中智能控制终端通过移动网络与云端服务器进行通信,云端服务器通过移动网络与中控平台进行通信,中控平台与GSM/GPS模块、车辆BCM模块、车辆远程启动模块、车内空气质量检测控制器互连;
其中GSM/GPS模块为中控平台实现信息接收、发射、定位功能,用于通过移动网络与云端服务器和智能控制终端建立通信连接并进行通信;
车辆BCM模块通过与其相连的各种数据总线获取各子控制系统的数据和参数用以控制与其相连的各子系统;
车辆远程启动模块主要用于中控平台的远程唤醒和休眠;
车内空气质量检测控制器与PM2.5探测传感器、温度探测传感器、甲醛探测传感器、负离子发生器相连以便根据所检测到的数据控制车内空气净化器、冷热风系统、车内有毒物质过滤系统、负离子发生器用以调整车内空气质量和温度;
其中智能控制终端和中控平台的连接只能建立点对点的唯一可靠连接,当智能控制终端因未知因素失去对中控平台的控制权时,可直接对中控平台进行控制,当中控平台失去对各汽车控制子系统的控制权时,各汽车控制子系统独立运行,由驾驶员直接对中控平台手动进行控制;
其中中控平台与车辆BCM模块主要通过总线相连,车辆BCM模块适合应用于12V和24V两种电压工作环境,车辆BCM模块中包括主控模块、门控模块、中控锁模块、语音报警模块、输入模块、接收模块、通信模块,其输入模块通过采集电路采集各路开关量和模拟量信息输入,接收模块接收控制手柄单元信号,通信模块实现与其它汽车电子模块信息交换;
车辆BCM模块通过与其相连的各种数据总线获取各子控制系统的数据和参数用以控制与其相连的各子系统,其中可以包括车辆BCM模块可控的所有车载系统,其中设置一种智能驾驶环境调整模式,当外部光线过暗,则自动控制照明子系统开启示廓灯和夜光灯和近光灯、关闭车内照明系统,另外如果来自中控平台的操作指令如果对汽车性能改变较大、或者对安全会造成较大潜在影响,应在接受所述操作指令时再进行指令确认,以防用户误操作引发安全风险。
2.如权利要求1所述的不影响汽车原车功能的手机掌控系统,其中可以不包括云端服务器,直接使用智能控制终端通过移动网络与中控平台进行连接通信,中控平台将所获取的数据和参数发送至智能控制终端,智能控制终端通过预装的APP应用来控制中控平台。
3.如权利要求1所述的不影响汽车原车功能的手机掌控系统,其中智能控制终端还可以通过近距离通信方式与中控平台建立通信连接进行通信。
4.如权利要求1所述的不影响汽车原车功能的手机掌控系统,其中各汽车控制子系统的功能也可以根据需要进行综合性的结合,即空气子系统和净化子系统、音乐子系统、发动机子系统一起进行降噪音处理,形成比较安静的驾驶环境,即静音模式。
5.如权利要求1所述的不影响汽车原车功能的手机掌控系统,其中各汽车控制子系统和车窗系统一起配合,发动机启动运动驾驶模式、关闭空气子系统和净化子系统,选用节奏强劲的音乐系统,即启用运动模式。
6.如权利要求1所述的不影响汽车原车功能的手机掌控系统,其中BCM内部逻辑电路中,其可靠的高电平要求大于0.7VDD输入,可靠的低电平要求小于0.2VDD输入。
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