[发明专利]一种挖掘机引导轮的支架结构在审
申请号: | 201610097508.7 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN105625495A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 缪家戌 | 申请(专利权)人: | 成都科创佳思科技有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 引导 支架 结构 | ||
技术领域
本发明涉及挖掘机引导轮领域,尤其是涉及一种挖掘机引导轮的支架结构。
背景技术
挖掘机引导轮的支架结构用于支撑引导轮,并且通过其他外力的带动使其在支架 内转动。由于引导轮在转动的过程中,其所起到的作用是引导挖掘机的挖掘角度和深度等, 为了准确引导,要求具有很好的稳定性。
现有的引导轮支架在刚度和强度方面已经能够适应震颤的需要,但是在支架的整 体结构性方面仍然存在不同的不足之处,并且为了保证引导轮的稳定性,不仅仅需要支架 具有良好的坚固性,同时还要具备良好的抗震缓冲能力。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的是提出一种挖掘机引导轮的支架结 构。
作为第一种实施方案,本发明提供了一种挖掘机引导轮的支架结构,包括:顶板, 在所述顶板的两侧设有第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板相对开设有通孔, 在所述通孔中设有转轴,在所述顶板与所述第一侧板和第二侧板的连接处分别设有角铁, 在所述第一侧板和第二侧板的相对面分别抵靠有弹性缓冲部件。
在第一种实施方案的基础上,作为第二种实施方案,所述第一侧板和第二侧板的 外侧分别设有加强筋。
在第一种实施方案的基础上,作为第三种实施方案,所述转轴与所述弹性缓冲部 件相套接,所述转轴两侧设有固定标准件。
在第一种实施方案的基础上,作为第四种实施方案,所述第一侧板和第二侧板上 还设有连接孔,所述连接孔用于紧固所述第一侧板和第二侧板。
本发明所提供的一种挖掘机引导轮的支架结构,通过设置顶板与第一侧板和第二 侧板之间的角铁,可以保证三者间具有良好的整体结构性,对于引导轮的稳定性起到很好 的支撑作用;在第一侧板与第二侧板之间设置弹性缓冲部件,当引导轮在支架内受到震颤 时,可以保证其具有良好的稳定性,保证其余驱动轮之间的连接不会出现脱离;在第一侧板 和第二侧板上设有连接孔,在转轴连接的同时,可以增加额外的连接部件来完成连接,减少 附加在转轴上的负担。
附图说明
图1是本实施例提供的一种挖掘机引导轮的支架结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和产生的有益效果更加清楚明 白,以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施 例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另 一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为时“连接于”另一个元件,它可 以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
具体地,如图1所示,本实施例的一种挖掘机引导轮的支架结构,包括:顶板1,在顶 板1的两侧设有第一侧板2和第二侧板3,第一侧板2和第二侧板3相对开设有通孔4,在通孔4 中设有转轴5,在顶板1与第一侧板2和第二侧板3的连接处分别设有角铁6,在第一侧板2和 第二侧板3的相对面分别抵靠有弹性缓冲部件7。
其中,角铁6用于连接和固定顶板1与第一侧板2和第二侧板3,增加三者的连接紧 固性,并且增加整体结构性。
弹性缓冲部件7用于在引导轮收到强烈的震颤时起到良好的缓冲作用,增加其与 驱动轮之间的连接稳定性,保证动力的稳定输出,提高支架与引导轮的连接牢固性。
可选的,第一侧板2和第二侧板3的外侧分别设有加强筋(附图中并未标注)。加强 筋用于对第一侧板2和第二侧板3的结构加固,增加其机械抗压力从而增加支架的坚固性。
可选的,转轴5与弹性缓冲部件7相套接,转轴5两侧设有固定标准件8。此处的固定 标注件可以为螺母或者铆钉等连接部件,其所起到的作用是为弹性缓冲部件7限定变化的 位置,并且将引导轮固定于支架内。
可选的,第一侧板2和第二侧板3上还设有连接孔9,连接孔9用于紧固第一侧板2和 第二侧板3。在转轴5能够起到连接第一侧板2和第二侧板3的同时,在连接孔9中提供部件来 完成连接,减少附加在转轴5上的负担。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和 原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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