[发明专利]风机叶轮三销锁定液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及液压驱动技术领域，尤其涉及一种多缸联动式的，适用于大功率风力发电机组叶轮三销锁定的液压系统。

背景技术

液压技术一般应用于重型、大型、特大型设备，液压传动控制是工业中经常用到的一种控制方式，它利用若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统，来完成能量的传递、转换和控制。

因为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上得到广泛的重视和应用。如在风力发电领域，发电机组叶轮的制动就可以启用液压控制。液压控制系统可以和智能控制技术、计算机控制技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。

比如，风力发电机是一种将风能转化为电能的设备，在进行叶轮组装时及组装后对叶轮中的各种装置进行维护保养时，维护人员在进入叶轮前，必须先将叶轮进行锁定，使其不能旋转，以确保工作人员生命安全。有的风机，在进行单叶片吊装时，以及单叶片更换时，也需要使用锁定销对叶轮进行锁定。对于叶轮的锁定，通常是通过将安装在基架上的锁定销插入到叶轮上的锁定孔中来实现，锁定销的插拔过程，就完全可以使用液压控制系统来驱动。

对于小功率风力发电机，通常用一个锁定销就可以承担叶轮的维护载荷。但对于大型风力发电机要承担的载荷很大，通常需要使用两个或多个锁定销来实现叶轮锁定。在此情况下，如果采用液压控制系统来操纵锁定销，就必须用合理的液压油路来控制各锁定销，完成两个或多个锁定销的按序工作。

发明内容

本发明针对上述叶轮锁定的工作需求，提供一种风机叶轮三销锁定液压系统。此液压系统连接三个液压缸，每个液压缸活塞杆上连接一锁定销，在液压系统的控制作用下，分别操控各个液压缸的动作，实现各液压缸携带的锁定销有序工作的目的。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：一种风机叶轮三销锁定液压系统，包括第一工作组和第二工作组，所述第一工作组包括第一供油油路、第一回油油路，所述第一供油油路和所述第一回油油路经过第一控制阀与第一液压缸连接，所述第一液压缸的活塞杆连接双向锁定销；

所述第二工作组包括第二供油油路、第二回油油路，所述第二供油油路和所述第二回油油路经过第二控制阀并联连接第二液压缸和第三液压缸，所述第二液压缸、所述第三液压缸的活塞杆分别连接单向锁定销一和单向锁定销二；且在所述第二供油油路上并联设置一减压阀和一单向阀，所述单向阀在第二液压缸和第三液压缸无杆腔回流方向上导通。

进一步地，所述第一供油油路与所述第一液压缸的无杆腔连通，所述第一回油油路与所述第一液压缸的有杆腔连通。

进一步地，所述第二供油油路同时与所述第二液压缸、第三液压缸的无杆腔连通，所述第二回油油路同时与所述第二液压缸、第三液压缸的有杆腔连通。

进一步地，所述第一控制阀和所述第二控制阀为三位四通电磁换向阀。

再进一步地，所述第一控制阀为O型三位四通电磁换向阀，所述第二控制阀为P型三位四通电磁换向阀。

所述O型三位四通电磁换向阀的P口与所述第一供油油路的进油端连通，R口与所述第一回油油路的回油端连通，A口与第一液压缸的无杆腔连通，B口与第一液压缸的有杆腔连通；所述P型三位四通电磁换向阀的P口与所述第二供油油路的进油端连通，R口与所述第二回油油路的回油端连通，A口同时与所述第二液压缸、第三液压缸的无杆腔连通，B口同时与所述第二液压缸、第三液压缸的有杆腔连通。

进一步地，所述减压阀设置在所述P型三位四通电磁换向阀的A口与所述第二液压缸及所述第三液压缸之间的所述第二供油油路上。

进一步地，在所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸上均设置活塞杆位置开关；一电控系统，电控连接各所述位置开关和所述第一控制阀、第二控制阀。

进一步地，所述第一供油油路和所述第二供油油路共同与一主供油油路连接，所述主供油油路经驱动组件与油箱连接；所述第一回油油路和所述第二回油油路同时与一主回油油路相连，所述主回油油路与所述油箱连接。

再所述驱动组件包括液压泵和电动机，所述液压泵与所述电动机电连接，所述液压泵的进油口与所述油箱连接，所述液压泵的出油口与所述主供油油路连接。

再进一步地，在所述主供油油路和所述主回油油路之间连接有保护支路，保护支路上设置一安全溢流阀。

本发明通过电控系统对电磁控制阀的控制，可以实现双向锁定销和单向锁定销有序伸出和退回的动作。