[发明专利]一种甲板落水系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种甲板落水系统，属于大型海上设备控制技术领域。

背景技术

钻井平台由于远离陆地，加之造价昂贵，所以空间布极其宝贵；但是因为钻井平台的特殊性，规范对钻井平台的设计有诸多要求，为了满足这些要求，就需要钻井平台单独列出一些空间来放置设备或其他措施来满足规范要求，所以如何在满足规范要求的基础上来平衡钻井平台的空间设置和充分利用空间就显得尤为重要。

然而钻井平台的主甲板布置了泵浦、发电机等设备，以及后期可能还会布置有钻井设备，这些设备在运转或维修过程中，可能会有污油泄漏，在冲洗甲板或下雨的情况下，这些污油会夹杂在水中汇集到甲板落水管中。根据规范要求，所有含油超过15ppm的污油水都不得直排海里，必须通过油水分离器处理合格后才可以排放。

传统的处理方法是将所有漏水口支管汇集至总管，总管接至污油水舱，再通过油水分离器对污油水进行处理，将处理合格的水排放，如果按照此设计，该钻井平台必须增设一个大容量污油水舱，同时还需增大原有水分离器的处理排量，这就增加了钻井平台的空间以及提高了设备的制造成本，因此急需研制一种空间利用率高且制造成本低的甲板落水系统，经检索，未发现与本发明相同或相似的技术方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种空间利用率高且制造成本低的甲板落水系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种甲板落水系统，包括甲板本体及对称设置在甲板本体上的落水系统，所述落水系统包括设置在甲板本体上端的若干排水孔、与排水孔连接的若干支管、连接若干支管远离排水孔一侧端部的总管及设置在总管端部的一对污油水舱，其创新点在于：所述落水系统还包括设置在总管端部与污油水舱之间的三通阀控制系统。

进一步的，所述三通阀控制系统包括设置在总管下端的油分测试仪、连接在总管端部的电动三通阀、设置在油分测试仪与电动三通阀之间的控制箱、与电动三通阀连接的引流管A及引流管B。

进一步的，所述引流管A端部连接一止回阀和第一蝶阀，并延伸至甲板本体外侧；所述引流管B端部设置第二蝶阀和第三蝶阀，并分别延伸至一对污油水舱内。

进一步的，所述油分测试仪与电动三通阀之间的距离为3m。

本发明的优点在于：

（1）甲板落水系统在现有技术上增设了三通阀控制系统，用于对介质中的含油浓度进行采样分析，该油分测试仪设置在总管的下方，即使少量的油水亦能被采样，然后油分测试仪会给控制箱发出测试的数值并给予控制箱电流信号；如果测试值小于15ppm，电动三通阀保持正常状态，使介质从引流管A中流入海水中，若测试值大于15ppm，则电动三通阀关闭正常的通路，使介质从引流管A中流入污油水舱，此系统能够减少污油水舱的设计舱容，节省空间和成本，同时不需要额外增加油水分离器的处理排量，减少设备购置成本。

（2）引流管A端部连接一止回阀和第一蝶阀，止回阀能够有效防止管路中的介质回流，第一蝶阀为了检修时的关闭；引流管B端部设置第二蝶阀和第三蝶阀，控制介质流向污油水舱的不同舱室。

（3）油分测试仪与电动三通阀之间的距离为3m，该油分测试仪的测试精度在0mg/L～30mg/L之间，在线测试时响应时间小于4毫秒，距离的设置能够保证介质流经电动三通阀之前，油分测试仪的测试数据已经反馈给控制箱并已对电动三通阀进行了控制，从而确保了介质的流向，整体结构设计合理。

附图说明

图1为本发明一种甲板落水系统的工作原理图。

图2为本发明一种甲板落水系统的三通阀控制系统的工作原理图。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种甲板落水系统，包括甲板本体1及对称设置在甲板本体1上的落水系统，落水系统包括设置在甲板本体1上端的若干排水孔2、与排水孔2连接的若干支管3、连接若干支管3远离排水孔2一侧端部的总管4、设置在总管4端部的三通阀控制系统及一对污油水舱8。

三通阀控制系统包括设置在总管4下端的油分测试仪9、连接在总管4端部的电动三通阀5、设置在油分测试仪9与电动三通阀5之间的控制箱10、与电动三通阀5连接的引流管A6及引流管B7；其中，油分测试仪9与电动三通阀5之间的距离为3m；引流管A6端部连接一止回阀11和第一蝶阀12，并延伸至甲板本体1外侧；引流管B7端部设置第二蝶阀13和第三蝶阀14，并分别延伸至一对污油水舱8内。

甲板落水系统的工作原理为：