[发明专利]一种手动锁定的温控风扇离合器

说明书

技术领域

本发明涉及离合器领域，特别是涉及一种手动锁定的温控风扇离合器。

背景技术

硅油风扇离合器主要应用在汽车上，汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，必须随时调节发动机的冷却强度。在炎热的夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力，而在寒冷的冬天，冷却液温度较低时，或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇继续工作就变得毫无意义了，不仅白白消耗发动机功率，而且还产生很大的噪声，因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。

为了实现风扇的随散热器温度的智能调节，可以在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，而硅油风扇离合器的结构复杂，生产成本和维护成本高，而且难以锁定，适用范围有限。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种手动锁定的温控风扇离合器，简化结构，减少维护成本，提供手动锁定功能，扩展适用范围。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种手动锁定的温控风扇离合器，包括：空心转轴和扇叶固定壳体，所述扇叶固定壳体套设在空心转轴上，所述空心转轴上设置有与扇叶固定壳体对应的第一轴承，所述空心转轴前端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有一个位于扇叶固定壳体前端的双金属片，所述扇叶固定壳体前端设置有数个斜指向空心转轴的螺纹孔，所述螺纹孔内分别设置有紧固销。

在本发明一个较佳实施例中，所述螺纹杆上设置有紧固双金属片的第一螺母。

在本发明一个较佳实施例中，所述螺纹杆上设置有与扇叶固定壳体对应的第二轴承，所述螺纹杆上设置有固定第二轴承的第二螺母。

在本发明一个较佳实施例中，所述扇叶固定壳体上设置有数个扇叶固定槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述空心转轴末端设置有连接法兰。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种手动锁定的温控风扇离合器，利用紧固销可以使得空心转轴和扇叶固定壳体硬性连接而同步旋转，进行高效散热，而双金属片可以随温度上升而变形，逐步提升空心转轴和扇叶固定壳体的连接强度，实现温控离合效果，节能性好，适用范围广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种手动锁定的温控风扇离合器一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种手动锁定的温控风扇离合器，包括：空心转轴1和扇叶固定壳体2，所述扇叶固定壳体2套设在空心转轴1上，所述空心转轴1末端设置有连接法兰12。空心转轴1利用连接法兰12而与车辆的风扇驱动轴相连接，实现同步运转，而空心转轴1空心结构，重量轻，能耗小。

所述空心转轴1上设置有与扇叶固定壳体2对应的第一轴承15，所述空心转轴1前端设置有螺纹杆11，所述螺纹杆11上套设有一个位于扇叶固定壳体2前端的双金属片3，双金属片3可以随温度上升而变形，逐步提升空心转轴1和扇叶固定壳体2的摩擦连接强度，实现温控离合效果，节能性好。

所述扇叶固定壳体2前端设置有数个斜指向空心转轴1的螺纹孔，所述螺纹孔内分别设置有紧固销21。利用紧固销21可以使得空心转轴1和扇叶固定壳体2硬性连接而同步旋转，进行高效散热。

所述螺纹杆11上设置有紧固双金属片3的第一螺母4。利用第一螺母4进行双金属片3的调节和紧固，安装和拆卸比较方便。

所述螺纹杆11上设置有与扇叶固定壳体2对应的第二轴承13，所述螺纹杆11上设置有固定第二轴承13的第二螺母14。在第一轴承15和第二轴承13的支撑下，保持了空心转轴1和扇叶固定壳体2同心度，低温情况下，空心转轴1旋转时，扇叶固定壳体2在第一轴承15和第二轴承13摩擦力的作用下而缓慢旋转。

所述扇叶固定壳体2上设置有数个扇叶固定槽22，便于扇叶的固定和拆卸，维护便利。