[发明专利]婴儿车结构

说明书

技术领域

本发明有关于一种婴儿车结构，特别是有关于一种通过各组件之间的连动，使其可折叠收合的婴儿车结构。

背景技术

现代人生活丰富，就算在生育小孩后，还是需要经常外出，若无人可帮忙照顾小孩，则便需带小孩一同外出。因此，婴儿车便为不可或缺的工具，其可方便家长带着小孩在户外移动，减少父母的负担。

然而，除了承载小孩的时候之外，仍有许多需携带婴儿车移动的时刻，为此，婴儿车便需能够折叠以方便携带。现行常见的婴儿车在结构上多以关节弯折来进行折叠，甚至需拆解婴儿车的一些部分，若是有一种不需拆解并可简单收合的婴儿车结构，应能在收合婴儿车时更顺畅方便。

发明内容

有鉴于上述熟知的问题，本发明的目的在于提供一种具有滑块，并通过滑块及各组件之间的连动，以折叠收合减小其所占体积，可方便携带的婴儿车结构。

根据上述的目的，本发明提出一种婴儿车结构，具有展开状态及收合状态，其包含下车架组、连结部、前轮架、滑块、后轮组、上车架、第一连杆组、手把管、支撑杆组、两个座身支架及两个第二连杆。下车架组的一端连接于连结部，而另一端连接前轮架，前轮架设有至少一个前轮，滑块设于下车架组上，滑块经带动而沿下车架组往复滑动。后轮组分别连接连结部两侧及滑块两侧。上车架的一端枢接于连结部。第一连杆组的一端枢接于滑块，且第一连杆组两端之间与上车架两端之间枢接。手把管的一端枢接于上车架的另一端。支撑杆组的一端枢接于第一连杆组的另一端，而另一端枢接于手把管上。两个座身支架的一端分别枢接于连结部两侧。两个第二连杆的一端分别枢接于滑块两侧，而另一端分别枢接于两个座身支架。其中，滑块在展开状态时的位置靠近连结部，滑块在收合状态时的位置靠近前轮架。上车架与下车架组在展开状态时的夹角大于在收合状态时的夹角。支撑杆组与第一连杆组在展开状态时的夹角大于在收合状态时的夹角。后轮架与下车架组在展开状态时的夹角大于在收合状态时的夹角。两个座身支架与下车架组在展开状态时的夹角大于在收合状态时的夹角。

优选地，后轮组可包含两个拉杆及两个后轮摇臂，两个拉杆的一端分别枢接于滑块两侧，而两个后轮摇臂的一端分别枢接于连结部两侧，两个拉杆的另一端分别枢接于两个后轮摇臂上，且各后轮摇臂的另一端分别设有后轮。

优选地，后轮组包含两个拉杆及两个后轮摇臂，两个后轮摇臂的一端分别枢接于滑块两侧，而两个拉杆的一端分别枢接于连结部两侧，两个拉杆的另一端分别枢接于两个后轮摇臂上，且各后轮摇臂的另一端分别设有后轮。

优选地，由展开状态转换为收合状态时，手把管可通过外力朝相对于前轮架的后方转动，同时朝下车架组的方向移动，并带动上车架及支撑杆组朝前轮架的方向转动，而由收合状态转换为展开状态时，手把管可通过外力朝下车架组的上方转动，同时朝下车架组的上方移动，并带动上车架及支撑杆组朝下车架组的上方转动。

优选地，由展开状态转换为收合状态时，上车架可朝前轮架的方向转动，并带动第一连杆组以推动滑块朝前轮架的方向滑动，而由收合状态转换为展开状态时，上车架可朝下车架组的上方转动，并带动第一连杆组以拉动滑块朝连结部的方向滑动。

优选地，由展开状态转换为收合状态时，滑块可朝前轮架的方向滑动以拉动两个拉杆，两个拉杆并带动两个后轮摇臂朝下车架组的方向转动，而由收合状态转换为展开状态时，滑块可朝连结部的方向滑动以推动两个拉杆，两个拉杆并带动两个后轮摇臂朝远离下车架组的方向转动。

优选地，由展开状态转换为收合状态时，滑块可朝前轮架的方向滑动以拉动两个后轮摇臂，且两个后轮摇臂受两个拉杆牵引而朝下车架组的方向转动，而由收合状态转换为展开状态时，滑块可朝连结部的方向滑动以推动两个后轮摇臂，且两个后轮摇臂受两个拉杆牵引而朝远离下车架组的方向转动。

优选地，由展开状态转换为收合状态时，滑块可朝前轮架的方向滑动以拉动两个第二连杆，两个第二连杆并分别带动两个座身支架朝下车架组的方向转动，而由收合状态转换为展开状态时，滑块可朝连结部的方向滑动以推动两个第二连杆，两个第二连杆并分别带动两个座身支架朝远离该下车架组的方向转动。

优选地，各后轮摇臂与后轮之间可设有弹性体。

优选地，婴儿车结构进一步可设有软件结构，软件结构对应设置于婴儿车结构。

承上所述的本发明的婴儿车结构通过滑块与手把管及上车架之间的连动，以及滑块与后轮摇臂之间的连动，可令各组件靠近下车架组，使其可简单地折叠收合，进而减小其体积以方便携带或收纳。

附图说明

图1为本发明的婴儿车结构的第一实施例的展开状态的示意图。