[发明专利]一种智能化耐撞型升降路桩

说明书

技术领域

本发明涉及道路安全防范技术领域，具体涉及一种智能化耐撞型 升降路桩，适用于一切需要限制车辆通行的场所，是用以对过往车辆 进行限制，保障交通秩序和主要设施场所安全的一种安全防范控制装 置。

背景技术

升降路桩是一种可对恶意冲关、冲卡的车辆进行及时有效的拦 截，用于保证人民群众的生命财产安全的阻车装置。目前，常用的升 降阻车路桩主要为手动式路桩、液压路桩、电动路桩等。手动式路桩 大多采用半自动形式，即用钥匙开锁借助气动装置升起路桩，通过人 力下压锁紧。缺点是下压费力，升降不平稳，防撞能力差。液压路桩 采用电机带动液压泵使液体推动活塞的方式升降路桩、是目前路桩的 主要运行方式。例如我国的专利公开的技术方案中：授权公告号： CN202925491、授权公告号：CN203307753，都分别介绍了液压升降路 桩，但其均采用刚性碰撞，无缓冲效果且防撞能力有限，警示效果不 强，无警报功能。而电动路桩采用电机带动齿轮组、螺杆(链条)的 方式升降路桩。

通过检索路桩相关专利，发现现有技术中的路桩普遍具有以下缺 点：

1、现有路桩主要采用刚性碰撞，无缓冲效果，防撞能力有限， 防撞部件易损且无法重复使用；

2、外接设备多，缺乏拍摄、车辆识别、测速、测距等取证功能；

3、警示效果有限，缺乏声音警报功能；

4、依赖电源，一旦出现断电、故障等突发状况，除储能泵可辅 助一次升起外，路桩将无法继续正常工作。

因此，有必要对现有的路桩进行改进以获得更好警示效果、更强 防撞能力、安全性和更多功能的升降路桩。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明旨在于提供一种智能化耐撞型升降 路桩，通过采用新型结构方式，增强了路桩的防撞能力，提高了路桩 警示效果且具备手自一体升降方式。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种智能化耐撞型升降路桩，包括预埋保护筒、防撞柱与动力单 元；其中，所述动力单元由电机、油泵、液压缸与油箱组成并用于推 动位于预埋保护筒内的防撞柱上下移动，还设有手动升降装置，所述 手动升降设置于所述预埋保护筒内且用于推动所述防撞柱上下移动。

需要说明的是，所述手动升降装置包括小液压缸、进油管、出油 管、单向阀与升降套筒；其中，所述小液压缸的一端通过所述进油管 与所述油箱连接，所述小液压缸的另一端通过所述出油管与所述液压 缸连接；在所述小液压缸与所述油箱或以及述液压缸之间分别设有单 向阀。

需要进一步说明的是，还设有泄压装置，所述泄压装置包括泄压 孔以及与其连接的换向阀，其中，所述换向阀的一端与所述液压缸连 接，其另一端与所述油箱连接。

需要说明的是，所述防撞柱包括柱体以及可装卸于所述柱体上的 防撞部件，所述防撞部件内设有空腔，所述空腔中设有缓冲机构。

需要说明的是，其特征在于，所述防撞柱还设有探照灯与摄像头。

需要说明的是，所述防撞柱的顶部设置有顶灯，所述顶灯包括灯 槽、LED灯板、与所述LED灯板电气连接的太阳能光源、灯盖与玻璃 罩，其中，太阳能光源与所述LED灯板分别设置于所述灯槽内，所述 玻璃罩设置于所述灯槽的端面上，所述灯盖设置于所述玻璃罩的周 缘；所述灯盖与所述玻璃罩之间还设有防水胶垫。

需要说明的是，还设有压杆，所述压杆活动套接于所述升降套筒 中，所述升降套筒的一端与所述小液压缸的活塞杆连接，其另一端铰 接于所述油箱。

需要说明的是，所述缓冲机构为锥刺、缓冲材料、吸能材料的一 种或多种组合。

作为一种优选的技术方案，可在所述防撞柱的主体上粘贴反光 带，进一步起到警示作用。

作为一种优选的技术方案，所述预埋保护筒中还设有滑道，所述 防撞柱表面设有与所述滑道可活动连接的滑块。

本发明有益效果在于：

1、路桩防撞柱采用新型可拆分结构设计，可通过螺丝分体拆解， 防撞部件采用中空设计，内部填充缓冲材料(如吸能材料等)，减少 碰撞时路桩受到的冲击，增强其的防撞能力。防撞部件可以替换，能 重复使用，简单方便。