[发明专利]机车信号去噪处理方法和系统

权利要求书

1.一种机车信号去噪处理方法，其特征在于，包括：

测量获取第一接收线圈与线圈公共端子间的第一机车信号，以及第二接收线圈与线圈公共端子间的第二机车信号，其中，所述第一接收线圈与所述第二接收线圈串联，并由串联支路中间引出所述线圈公共端子；

对所述第一机车信号和所述第二机车信号进行相减运算，获得噪声样本信号；

根据所述噪声样本信号，采用自适应滤波方法滤除实际机车信号中的噪声信号，所述实际机车信号为所述第一机车信号与所述第二机车信号的和；

其中，所述根据所述噪声样本信号，采用自适应滤波方法滤除实际机车信号中的噪声信号，包括：

根据公式(1)对所述噪声样本信号进行基于LMS算法的自适应滤波处理，获得经所述LMS算法的权值向量加权处理的噪声样本信号y(k)：

y(k)＝w^T(j)n(k) (1)

其中，y(k)为经所述权值向量加权处理的噪声样本信号；n(k)为所述噪声样本信号，w(j)为所述权值向量；

根据公式(2)，确定经所述自适应滤波处理后的误差信号e(k)：

e(k)＝s(k)-y(k) (2)

其中，e(k)为所述误差信号；s(k)为所述实际机车信号；

在所述误差信号e(k)大于预设阈值时，确定不需要更新所述权值向量，则根据公式(3)确定所述噪声样本信号的增益系数A(k)：

根据公式(4)确定经所述增益系数A(k)增益处理后的噪声样本信号y₁(k)：

y₁(k)＝A(k)n(k) (4)

其中，j＝1,...,m，m为所述权值向量的维度，k＝1,...,n，n为大于或等于m的整数，每次迭代过程中所述k的取值个数等于所述m；

在所述误差信号e(k)不大于所述预设阈值时，确定需要根据公式(5)更新所述权值向量：

其中，0<α<2，β为任意小的正数；

根据公式(6)滤除所述实际机车信号中的噪声信号，获得所述实际机车信号中的有用信号e₁(k)：

e₁(k)＝s(k)-y₁(k) (6)

其中，e₁(k)为所述有用信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

对所述有用信号进行译码处理，获得对应的机车指示信息并显示。