[发明专利]一种电动汽车快充站充电机台数优化配置方法

权利要求书

1.一种电动汽车快充站充电机台数优化配置方法，其特征是，包括以下步骤：

(1)调研快充站选址处的车流情况，分析车流与时间的分布关系；

(2)根据车流信息抽象充电车辆的分布规律，测算快充站的充电需求；

(3)根据快充站的建设费用、运行维护费用、网损费用和运行年限测算单位时间的机构服务成本；

(4)将本城市的用户出行时间成本作为用户的等待成本，出行时间成本即为用户平均队长；

(5)利用随机服务系统模型，以平均一天总费用的期望值最小为目标，平均一天总费用包括机构服务成本与用户等待成本之和，以机构服务成本、用户等待成本、充电车辆的充电需求为输入，测算快充站充电机的最优台数配置。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车快充站充电机台数优化配置方法，其特征是，所述调研快充站选址处的车流情况，分析车流与时间的分布关系具体为调研快充站选址处的车流情况，将一天24小时均分为m个时间段，记为t₁，t₂，...t_i，...t_m，则各时间段对应的车流量可记为Q₁，Q₂，...Q_i，...Q_m，则全天的车流量Q可表示为：时间约束为：设为各个时间段的平均车流量，则可以将一天的时间按车流量的大小划分为三个时段：高峰时段、一般时段和低谷时段，高峰时段的车流总量记为Q_GF，高峰时段的时间长度记为t_GF；一般时段的车流总量记为Q_YB，一般时段的时间长度记为t_YB；低谷时段的车流总量记为Q_DG，低谷时段的时间长度记为t_DG；其车流总量与时间长度可表示为：

QGF=ΣQi,tGF=Σti,(Qi>23Q‾)QYB=ΣQi,tYB=Σti,(13Q‾≤Qi≤23Q‾)QDG=ΣQi,tDG=Σti,(Qi<13Q‾).]]>