[发明专利]机场气象观测视频辅助系统

说明书

本发明公开了一种机场气象观测视频辅助系统，主要解决了现有技术中，气象观测限制多、人工工作量大等问题。该机场气象观测视频辅助系统包括：数据输入及控制单元，采集前端摄像机输出的视频数据、机场气象信息数据和控制前端摄像机运动；数据处理单元，用于将数据输入及控制单元所采集数据进行存储、分析后输出；用户单元，接收数据处理单元输出数据进行画面显示和用户操作控制信号；其中，前端摄像机为云台摄像机，数量至少为两台，靠近机场跑道设置，且至少设置在跑道起降端。本发明在跑道附近设置高清云台摄像机，同时结合机场的自动气象观测系统输出数据和机场气象情报，对采集到的数据进行分析处理，有效地解决了将传统机场气象观测所存在的问题。

技术领域

本发明涉及机场气象观测技术领域，尤其是涉及一种机场气象观测视频辅助系统。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，航空运输事业也得到了迅猛发展，航空需求持续旺盛，全国各地新建和扩建的机场如雨后春笋。航空公司越来越多，各种型号的现代化飞机不断投入营运。随之而来的，对机场气象服务提出了更高、更严的要求。全面、准确、智能化已是航空气象服务未来的发展趋势。

在当前环境下，机场气象观测面临以下问题：

1、机场现有地面气象观测设备主要观测要素包括温度、湿度、气压、风向、风速、雨量、能见度和云高。而根据规章要求，对机场运行影响较大的能见度和云高的自动观测数据仅能作为参考。

2、现有机场气象地面观测设备所观测的能见度和云高数据仅为点数据，无法表征整个机场范围内的气象条件，因此，在实际运行中只能通过人工的方式，在室外观测场肉眼观测，再结合设备观测数据，对气象条件进行判断。

3、机场室外气象观测平台既要求空旷的观测环境和良好的观测视线，又要求具有邻近气象台的便捷性，而在实际机场环境中，这两方面通常无法兼顾，因此，对气象观测效果造成了一定影响。

4、受跑道净空的要求，机场气象台和观测平台通常距离跑道较远，尤其对于最为重要的跑道两端，直线距离甚至达到1到2公里。在天气条件不佳的情况下，机场能够达到运行要求，但观测平台根本无法观测跑道上的气象条件，这严重影响了机场运行的安全。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种利于机场气象观测且实现方便的机场气象观测视频辅助系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种机场气象观测视频辅助系统，包括：

数据输入及控制单元，采集前端摄像机输出的视频数据、机场的自动气象观测系统的输出数据、机场气象情报，并根据气象观测规则控制前端摄像机运动；

数据处理单元，用于将数据输入及控制单元所采集数据进行存储、分析后输出；

用户单元，接收数据处理单元输出数据进行画面显示和用户操作控制信号；

其中，前端摄像机为云台摄像机，数量至少为两台，靠近机场跑道设置，且至少设置在跑道起降端。

所述数据输入及控制单元包括：

气象信息采集模块，采集机场的自动气象观测系统的输出数据和机场气象情报数据；

视频数据采集模块，采集云台摄像机拍摄的图像数据；

云台控制模块，负责控制云台摄像机运动。

所述数据处理单元包括：

图像存储与处理模块，负责将视频数据存储至本地存储空间并将图像数据上传；

扫描预置点模块，负责前端摄像机监控点的预设和控制；