[发明专利]一种刚柔结合的组合式路面

说明书

技术领域

本发明涉及一种临时路面，特别是涉及一种刚柔结合的组合式路面。

背景技术

传统的临时路面结构复杂，制作困难，且相邻的临时路面板之间采用耳板、销轴等硬性连接，容易使路面板上泥，而且在起伏较大的地形中无法铺设。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，而提供一种刚柔结合的组合式路面。

本发明的目的是通过以下技术方案予以实现的：

一种刚柔结合的组合式路面，包括一排板体，其特征在于相邻板体的对应两侧分别设有连接杆，连接杆轴向沿板体侧壁延伸方向设置，相邻板体的连接杆之间通过连接带连接配合。

每个板体的对应两侧分别设有通孔，通孔轴向沿板体侧壁延伸方向设置，所述连接杆置于与之相对应的通孔中，每个通孔上均设有与连接带对应配合的开口，开口沿通孔轴向设置，并且与通孔相互连通。

所述连接带包括带体，带体两端分别设有套筒，套筒与对应的连接杆相互配合。

所述连接带为合成纤维类的柔性材料制成。

每个板体的对应两侧侧壁呈圆弧型。

每个板体中均设有腔体，腔体中设有一组筋板，该组筋板水平间隔布置并将腔体分隔，以此减轻板体自重的同时，确保了板体的结构强度及承载能力。

相邻筋板之间呈一定夹角，以进一步提高板体的结构强度及承载能力。

所述的筋板与板体为挤压成型的一体式结构。

每个板体板面上均设有一排水平间隔布置的条状的凸台，凸台轴线所在竖直平面与连接杆轴线所在竖直平面相互平行，以此增强了防滑抗磨损能力，提高了轮式车辆的通行能力。

本发明的有益效果在于结构简单，制造成本低廉，在确保板体承载力及防滑抗磨损能力的同时，还可以具有装拆方便、铺设快捷及隔泥的效果。

下面便结合附图说明及实施例对本发明进一步说明。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示，为本发明提供的一种刚柔结合的组合式路面，包括一排板体1，每个板体1的对应两侧侧壁呈圆弧型，每个板体1的对应两侧分别设有通孔2，通孔2轴向沿板体1侧壁延伸方向设置，每个通孔2上均设有与其相互连通的开口2a，开口2a沿通孔2轴向设置，相邻板体的通孔2中均设有连接杆6，连接杆6轴向沿通孔2轴向设置，相邻板体的连接杆6之间通过连接带7连接配合，所述连接带7包括柔性材料制成的带体7b，带体7b两端分别设有套筒7a，套筒7a与对应的连接杆6相互配合。

在上述技术特征的基础上，每个板体1中均设有腔体4，腔体4中设有一组筋板5，该组筋板5水平间隔布置并将腔体4分隔，相邻筋板5之间呈一定夹角，所述的筋板5与板体1为挤压成型的一体式结构。

还可以在每个板体1板面上设有一排水平间隔布置的条状的凸台3，凸台3轴线所在竖直平面与连接杆6轴线所在竖直平面相互平行。