[发明专利]电极端子、动力电池盖板组件和动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及到动力电池领域，特别是涉及到一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池。

背景技术

锂离子动力电池作为电动车(纯电动和混动)的能量输出关键部件，受到各汽车厂家、电池厂家和储能等新能源厂家所重视。而动力电池盖板又是电池结构的核心部件。一般锂离子动力电池的盖板由盖板本体、塑料垫片、极柱和铆接片组成，采用注塑后铆接的方式连为一体，其中塑料作为盖板本体和电池极柱间的密封绝缘材料，塑料在不同环境和极端环境下使用会出现收缩、老化、铆接松动等导致电池漏液引起安全问题。

为了避免塑料作为电池密封和绝缘材料在不同条件下使用会出安全的问题，采用陶瓷环作为电池密封和绝缘材料。陶瓷属于环保材料，具有使用寿命长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。

现有动力电池陶瓷盖板组件在生产制作过程中，存在极柱端子制作工艺复杂，平面焊接不稳定，从而导致动力电池结构成本过高，焊接偏位的问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种结构简单，密封性能高的电极端子、动力电池盖板和动力电池。

为了实现上述发明目的，本发明提出一种电极端子，包括绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；

所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；

所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；

所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接。

进一步地，所述电极端子还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。

进一步地，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边。

进一步地，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。

进一步地，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。

进一步地，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。

进一步地，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配的卡合于凸片。

进一步地，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。

本发明还提供一种动力电池盖板组件，包括盖板本体和电极端子；

所述电极端子包括绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；

所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；

所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；

所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接；

所述盖板本体沿厚度方向设置通孔，所述连接体远离绝缘体的一端伸入通孔，并与盖板本体密封焊接。

进一步地，所述电极端子还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。

进一步地，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边，所述连接体通过凸边卡合于所述盖板本体。

进一步地，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。

进一步地，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。

进一步地，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。

进一步地，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配的卡合于凸片。

进一步地，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。

本发明还提供一种动力电池，包括极芯、电解液、壳体以及动力电池盖板，所述电解液、极芯容纳于壳体与动力电池盖板形成的容纳空间内；

所述动力电池盖板组件包括盖板本体、绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；

所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；