[发明专利]排烟延长管

说明书

本发明提供一种排烟延长管，所述排烟延长管密封安装到原飞机排烟管的边缘，所述排烟延长管改变原飞机排烟管的排烟导向，使得原飞机排烟管排出的废气及热流在经过所述排烟延长管的延长导向后，具有远离飞机蒙皮的倾斜角度。本发明的优点为：用于安装到加装航摄窗口的Cessna208型飞机，一方面，可规避排烟管热流对摄像机的影响，改善航拍效果；另一方面，排烟延长管的设计结构合理，不会对飞机的飞行性能产生不利影响。

技术领域

本发明属于排烟管道设计技术领域，具体涉及一种排烟延长管。

背景技术

目前，对于Cessna208型等型号的飞机，排烟管的布置方式为：从发动机右侧向后延伸至发动机舱后侧，因此，在飞机飞行过程中，发动机所排出的废气及热流会通过排烟管排出并扩散到飞机腹部。另外，出于航拍角度等方面的考虑，航摄窗口通常也加装在飞机腹部，由此导致以下问题：当摄像机通过航摄窗口进行航拍作业时，由于航摄窗口正好处于飞机腹部，即：处于废气及热流的扩散区域，因此，摄像机航拍视野会受到发动机排出废气及热流的影响，从而导致航拍画面中产生波纹状的干扰，降低了航拍质量。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种排烟延长管，可有效解决上述问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明提供一种排烟延长管，所述排烟延长管密封安装到原飞机排烟管的边缘，所述排烟延长管改变原飞机排烟管的排烟导向，使得原飞机排烟管排出的废气及热流在经过所述排烟延长管的延长导向后，具有远离飞机蒙皮的倾斜角度。

优选的，所述排烟延长管的材质为钣金材料。

优选的，所述排烟延长管包括三节管道，分别为第1节管道、第2节管道和第3节管道；所述第1节管道的内侧边与所述原飞机排烟管的边缘密封连接；所述第1节管道的外侧边与所述第2节管道的内侧边密封连接；所述第2节管道的外侧边与所述第3节管道的内侧边密封连接。

优选的，所述第2节管道的轴线与所述第1节管道的轴线之间的夹角为10°～20°；所述第3节管道的轴线与所述第2节管道的轴线之间的夹角为10°～20°。

优选的，所述第2节管道的轴线与所述第1节管道的轴线之间的夹角为15°；所述第3节管道的轴线与所述第2节管道的轴线之间的夹角为15°。

优选的，所述第1节管道的内侧边为圆形，与原飞机排烟管的边缘形状相匹配；所述第1节管道的外侧边为类三角函数曲线形状；

所述第2节管道的内侧边由三段圆弧首尾相接构成，依次为第2-1段圆弧、第2-2段圆弧和2-3段圆弧；

其中，所述第2-1段圆弧为向内凹陷的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R6为1000mm～1500；所述第2-2段圆弧为向内凹陷的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R5为2000mm～2500mm；所述第2-3段圆弧为向外凸出的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R4为1500mm～2000mm；

所述第2节管道的外侧边由三段圆弧首尾相接构成，依次为第2-4段圆弧、第2-5段圆弧和2-6段圆弧；

其中，所述第2-4段圆弧为向内凹陷的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R1为1000mm～1500；所述第2-5段圆弧为向内凹陷的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R2为2000mm～2500mm；所述第2-6段圆弧为向外凸出的圆弧线，圆弧线所对应的圆半径R3为1500mm～2000mm。

优选的，第2-1段圆弧的弧长：第2-2段圆弧的弧长：第2-3段圆弧的弧长：第2-4段圆弧的弧长：第2-5段圆弧的弧长：第2-6段圆弧的弧长＝1.3：3.0：4.1：3.2：1：4.5。

本发明提供的排烟延长管具有以下优点：