[发明专利]一种用于车辆的电池温度控制系统在审
申请号: | 201610071719.3 | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN105576324A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 刘增岗 | 申请(专利权)人: | 南京德尔发交通科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 江苏省南京市高新开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 电池 温度 控制系统 | ||
1.一种用于车辆的电池温度控制系统,其特征在于,包括:一电池组件、一半导体温度调节单元、一第一循环单元以及第二循环单元,所述电池组件放置于所述第一循环单元之上,所述半导体温度调节单元的第一面紧贴所述第一循环单元,所述半导体温度调节单元的第二面紧贴所述第二循环单元。
2.如权利要求1所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述半导体温度调节单元包括两组,所述两组半导体温度调节单元分别位于所述第一循环单元的上方及下方。
3.如权利要求1所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述电池温度控制系统还包括一温度开关、与所述温度开关连接的一控制单元以及为所述半导体温度调节单元供电的一电源。
4.如权利要求3所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述控制单元根据所述温度开关的第一输出信号控制所述半导体温度调节单元、第一循环单元以及第二循环单元工作或停止;所述控制单元根据所述温度开关的第二输出信号控制所述第一循环单元。
5.如权利要求1所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述第一循环单元包括一散热板,所述散热板包括一进水管、至少一散热翼以及一出水管,所述散热翼的一端连接所述进水管,另一端连接所述出水管。
6.如权利要求5所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述散热翼由若干独立的通路组成。
7.如权利要求6所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述通路的横截面为一矩形。
8.如权利要求5所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述半导体温度调节单元紧贴于靠近所述散热板的进水管的一端,所述电池组件放置于靠近所述散热板的出水管的一端;或者所述散热板的进水管与出水管位于同一侧。
9.如权利要求5所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述进水管与所述出水管平行,所述散热翼与所述进水管及出水管垂直。
10.如权利要求1所述的电池温度控制系统,其特征在于,所述电池温度控制系统还包括一热交换器,用于散发第二循环单元的热量。
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