[发明专利]一种用于汽车的差动发电机定子

说明书

本发明涉及一种用于汽车的差动发电机定子，在所述电机壳内安装有共轭板，在所述的共轭板上具有定子(11)，所述定子(11)为圆形结构，定子铁芯(1)位于定子(11)内侧壁上，定子铁芯(1)上设置有相位凹槽(8)，在相位凹槽(8)内放置定子主绕组(9)，在所述定子铁芯(1)上均匀镶有若干差动磁性钢条(2)，每两个所述磁性钢条(2)被一个所述的凹槽(8)隔开，与所述定子(11)相匹配的转子(6)的中心位置为转子转轴(10)，在转子(6)上均匀布置有差动凹槽(7)，所述相位凹槽(8)的数量是所述差动凹槽(7)的2‑3倍，在转子(6)上设置有若干三级副线圈绕组。

技术领域

本发明涉及电机领域，特别提供了一种用于汽车的差动发电机定子。

背景技术

现有技术中的电机定子效率不高，且易产生热量，热积累严重且不能尽快散热，例如CN203911712公开了一种电动车高效电机，包括电机轴，在所述电机轴的中部固定有内定子，所述内定子的外圆周侧环套有外转子，所述内定子设有定子铁芯，所述定子铁芯沿周向均布有定子铁芯槽，铁芯槽内嵌设有铁芯，所述内定子上缠绕有线圈绕组，所述外转子的内圆周侧均布有磁钢片组成磁钢片组，磁钢片按N极、S极交替设置在磁钢槽内，所述外转子的左右两侧分别安装有左电机边盖和右电机边盖。虽然控制了重量，提高了一定的工作效率，但是不能提高功率且及时排除热量，造成电机损耗快。CN103795179公开了一种电动汽车用全密闭内液冷式TM高效电机，其上集成了高精度位置传感器和真空助力泵。另外在电机端盖口、轴端、接线口、各个连接端面等处加设了专用密封装置，达到良好的电机防水目的。该技术虽然在一定程度上控制了电机高速运转时的温升，能有效防水，保证雨天或路面积水的情况下，但电机运行并不十分安全，而且散热效果有限。进一步，采用精密仪器控制是在防水效果得到可靠性检验的情况下才能使用，否则会造出严重机械和电子故障，影响电机运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车的差动发电机定子，在所述电机壳内安装有共轭板，在所述的共轭板上具有定子，所述定子为圆形结构，定子铁芯位于定子内侧壁上，定子铁芯上设置有相位凹槽，在相位凹槽内放置定子主绕组，在所述定子铁芯上均匀镶有若干差动磁性钢条，每两个所述磁性钢条被一个所述的凹槽隔开，与所述定子相匹配的转子的中心位置为转子转轴，在转子上均匀布置有差动凹槽，所述相位凹槽的数量是所述差动凹槽的2-3倍，在转子上设置有若干三级副线圈绕组，一级副线圈绕组、二级副线圈绕组和三级副线圈绕组设置在一条转子半径上，且相互隔开，所述一级副线圈绕组、二级副线圈绕组和三级副线圈绕组为不同材质导线。

优选，在所述的三级副线圈绕组之间还有导热绝缘弹性橡胶固定块，所述导热绝缘弹性橡胶固定块是有氮化硼、氧化镁按照质量比为1∶3-5作为填料，填充到硅橡胶基材中混合压辊制的。

优选，电机外壳外围上设有散热片，所述散热片为平行的条形结构。

优选，所述相位凹槽的数量是所述差动凹槽的2倍。

优选，在所述的三级副线圈绕组之间还有导热绝缘弹性橡胶固定块，所述导热绝缘弹性橡胶固定块是有氮化硼、氧化镁按照质量比为1∶3作为填料，填充到硅橡胶基材中混合压辊制的。

优选，所述一级副线圈绕组、二级副线圈绕组为铜线，三级副线圈绕组为铝线。

优选，所述的定子铁芯一周均为排布有12对相位凹槽。