[发明专利]一种静音牙箱的驱动方法及静音牙箱

说明书

技术领域

本发明涉及玩具驱动装置，具体涉及一种静音牙箱的驱动方法，及实施该方法的 静音牙箱。

背景技术

传统手动上链齿轮箱在控制齿轮箱发条缓缓释放能量时，多数用的是棘齿，棘轮 机构这使得棘齿在与棘轮的往复运动中撞击，会发出较大的声响。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种在牙箱工作过程中既能实现减 速，又能减小噪音的静音牙箱的驱动方法，及实施该方法的静音牙箱。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种静音牙箱的驱动方法，其包括以下步骤：

（1）预备上链齿轮组；所述上链齿轮组包括发条，设于发条上部并与发条连接的“S”型 扣件，以及动力输出轴齿，且所述“S”型扣件扣设于动力输出轴齿内；

（2）预备与上链齿轮组相连接的传动齿轮；

（3）预备与传动齿轮相连接的减速齿轮组；所述减速齿轮组包括减速齿轮，设于减速齿 轮下部，并与减速齿轮卡接的减速胶片；

（4）动力输出轴齿转动，带动“S”型扣件转动，从而带动发条进行储能；

（5）待步骤（4）储能结束后，发条释放能量，由“S”型扣件带动动力输出轴齿反向转动， 由动力输出轴齿带动传动齿轮，从而带动减速齿轮转动，设于减速齿轮下部的减速胶片在 转动过程中向两侧展开，与内壁摩擦，从而在减速的同时，实现静音。

其还包括：预备从上而下依次设置的面壳，中板和底壳，且面壳与中板之间及中板 与底壳之间，设有空腔，所述上链齿轮组、传动齿轮及减速齿轮设于所述空腔内。

所述面壳与中板之间设有第一空腔，所述动力输出轴齿和传动齿轮设于第一空腔 内；所述中板与底壳之间设有第二空腔，所述“S”型扣件、发条、减速齿轮和减速胶片，设于 第二空腔内。

所述动力输出轴齿下表面设有圆形凹槽，于圆形凹槽壁上，设有内卡齿，该内卡齿 与“S”型扣件相配合，使得发条只能沿一个方向旋转，实现离合。

所述减速胶片两侧设有飞翼，飞翼与减速胶片连接处设有卡槽，所述减速齿轮下 部设有与所述卡槽相配合的卡柱；当减速胶片高速旋转时，飞翼向两侧展开，并与底壳内壁 相接触，通过与内壁的摩擦力，对发条释放能量进行减速。

一种实施所述方法的静音牙箱，其包括上链齿轮组；所述上链齿轮组包括发条，设 于发条上部并与发条连接的“S”型扣件，以及动力输出轴齿，且所述“S”型扣件扣设于动力 输出轴齿内；与上链齿轮组相连接的传动齿轮；与传动齿轮相连接的减速齿轮组；所述减速 齿轮组包括减速齿轮，设于减速齿轮下部，并与减速齿轮卡接的减速胶片。

其还包括：从上而下依次设置的面壳，中板和底壳，且面壳与中板之间及中板与底 壳之间，设有空腔，所述上链齿轮组、传动齿轮及减速齿轮设于所述空腔内。

所述面壳与中板之间设有第一空腔，所述动力输出轴齿和传动齿轮设于第一空腔 内；所述中板与底壳之间设有第二空腔，所述“S”型扣件、发条、减速齿轮和减速胶片，设于 第二空腔内。

所述动力输出轴齿下表面设有圆形凹槽，于圆形凹槽壁上，设有内卡齿，该内卡齿 与“S”型扣件相配合，使得发条只能沿一个方向旋转，实现离合。

所述减速胶片两侧设有飞翼，飞翼与减速胶片连接处设有卡槽，所述减速齿轮下 部设有与所述卡槽相配合的卡柱；当减速胶片高速旋转时，飞翼向两侧展开，并与底壳内壁 相接触，通过与内壁的摩擦力，对发条释放能量进行减速。

发条上满链后释放时，带动单向离合旋转，而单向离合带动轴盘齿及后续的传动 齿轮，由于主动齿轮齿数多，从动齿轮齿数少，越往后级齿轮转速越快，故高速旋转的软胶 片的两翼在离心力的作用下会散开，摩擦壳壁，从而控制所有传动齿轮缓缓旋转，达到控制 齿轮箱的转速。

本发明的有益效果是：将传动的棘轮减速机构，改为胶片减速机构，由于胶片与底 壳内壁摩擦发出的声音小，从而可以改善牙箱放链时的噪音问题，且可以通过采用不同软 硬程度的减速胶片，控制发条能量的释放速度，减速胶片越软，发条能量释放速度越慢。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为图1内部结构示意图；

图3为本发明爆炸结构示意图。

图中：1.发条2.“S”型扣件3.动力输出轴齿4.减速齿轮

5.减速胶片6.面壳7.中板8.底壳9.传动齿轮