[发明专利]轮胎运送顶

说明书

技术领域

本发明属于专用器材运送工具技术领域，具体涉及一种轮胎运送顶。

背景技术

前述的轮胎运送顶也称轮胎运送装置，乃至称为轮胎运送小车，用于对大型轮胎例如农用拖拉机、收割机、播种机、插秧机和各类工程车辆的轮胎挟持并且在将轮胎托举（托举至悬空于地坪）的状态下从一处送至另一处。

在公开的中国专利文献中可见诸轮胎运送装置的技术信息，典型的如发明专利申请公布号CN103922247A推荐的“轮胎运送装置”，该专利申请方案克服了在先专利即CN101704491B（轮胎运送顶的换向阀控制机构）的三点欠缺并且客观上体现了所述的技术效果，具体可参见该CN103922247A的说明书第0003段和0006至0016段。

但是，上述CN103922247A仍存在以下缺憾：其一，由于空载与重载的操作模式是相同的，因而一方面影响操作效率，另一方面使操作者的操作显得十分吃力（费劲），所谓的影响操作效率是指：在运送顶处于非载荷状态时，往往希望通过操作而使车架内套管相对于车架外套管的车架外套管腔快速运动，这种情形包括以下两种，一是使车架内套管快速地向车架外套管腔内位移，由车架内套管带动与其固连的轮胎左托举机构快速地向与车架外套管固连的轮胎右托举机构的方向位移，以便使运送顶处于收藏的备用状态，二是使车架内套管快速地向车架外套管腔外伸展，由车架内套管带动轮胎左托举机构相对于轮胎右托举机构快速地斥开，为承载轮胎作好载前准备。所谓的使操作者的操作显得十分吃力是指：在车架左托举机构与车架右托举机构协同作用而使装载的轮胎渐渐处于离开地坪的托举状态（载荷状态）并且在将轮胎挟持的过程中如果按照空载的操作模式操作，那么无疑是十分费劲的。因为该专利不具有针对轻载与重载的切换操作功能；其二，由于采用了由油泵和液压卧式千斤顶构成的液压驱动机构，因而一旦出现液压渗漏情形，那么会使整个装置无法使用。

针对上述已有技术，有必要加以合理改进，为此本申请人作了有益的设计，形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人的试验中心进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于体现良好的轻载与重载的切换功能而藉以提高轻载状态下的操作效率并且又满足在重载状态下的省力操作要求和有益于摒弃使用液压驱动的结构形式而藉以避免因油液泄漏导致无法使用情形发生的轮胎运送顶。

本发明的任务是这样来完成的，一种轮胎运送顶，包括一车架外套管，在该车架外套管的左端朝向上的一侧以垂直于车架外套管的状态设置有一立柱，而在车架外套管的右端配设有一车架外套管行走轮，并且在车架外套管的中央构成有一内套管配合腔，该内套管配合腔自车架外套管的长度方向的左端延伸至右端；一具有车架内套管腔的车架内套管，在该车架内套管的左端配设有一内套管行走轮，而车架内套管的右端与所述的内套管配合腔滑动配合；一轮胎左托举机构，该轮胎左托举机构与所述车架内套管的左端固定；一轮胎右托举机构，该轮胎右托举机构在与所述轮胎左托举机构相并行的状态下与所述车架外套管的右端固定；一轮胎防倾倒机构，该轮胎防倾倒机构设置在所述立柱的上部，特征在于：还包括有一轻载与重载切换机构，该轻载与重载切换机构设置在所述车架外套管的右端并且在所述内套管配合腔内与所述的车架内套管的右端连接。

在本发明的一个具体的实施例中，在所述车架内套管的左端并且在朝向所述轮胎左托举机构的一侧以垂直于车架内套管的状态固定有一移动架固定座；所述的轮胎左托举机构包括一移动架和一轮胎左托架，移动架的一端与移动架固定座固定，而移动架的另一端设置有一移动架行走滚轮，轮胎左托架在对应于移动架朝向所述轮胎右托举机构的一侧的状态下铰接在移动架上；所述的轮胎右托举机构包括一固定架和一轮胎右托架，固定架与所述的移动架相并行，该固定架的一端与所述车架外套管的右端固定，而固定架的另一端设置有一固定架行走轮，轮胎右托架在对应于固定架朝向所述移动架的一侧的状态下铰接在固定架上并且与所述轮胎左托架相对应；在所述的车架外套管朝向上的一侧并且在对应于所述立柱的右侧的位置固定有一推杆座，在该推杆座上插配有一推杆。