[发明专利]一种高性能德标汽车倒车视频电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电线电缆领域，具体涉及一种高性能德标汽车倒车视频电缆。

背景技术

现有技术应用，目前汽车倒车视频电缆，均采用以下两种结构传送，第一种是单芯同轴电缆加两根电源线，屏蔽采用编织结构，最外层为外被；第二种是一对对绞芯线加两根电源线，屏蔽采用编织结构，最外层为外被。

以上两种电缆均有不同缺陷，第一种产品结构由于采用同轴结构，同轴线传输方式模拟信号，该类信号传送距离虽然长，但分辨率低，已无法满足目前高档汽车用GPS的分辨率，该类产品最高分辨率为1280×720，所以目前第一种设计很快退出市场。第二种产品结构采用差分数字传输方式，该方式分辨率可达到1080P，目前最高可达4K，但由于该类设计传输距离较短，无外界磁场干扰下能达到10米，10米以上视频延迟增加，汽车倒车视频电缆使用长度8~10米，在受汽车的磁场干扰，采用编织屏蔽接地，该屏蔽效果只能达屏蔽90%，屏蔽一直无法做到100%屏蔽，故在传输距离上一直受限制。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种增加了对绞线的传送长度，在屏蔽层上做到100%屏蔽效果的高性能德标汽车倒车视频电缆。

为实现上述目的，本发明提供一种高性能德标汽车倒车视频电缆，包括缆芯，其缆芯由一个数据传输线缆和两根上下并列的电源线绞合而成；在缆芯外依次设有导电PVC中被层、铝箔或铜编织的第一屏蔽层、镀锡层以及外被层；其中，所述的数据传输线缆包括由呈上下并列对绞的两根数据传输线和一根地线构成的缆芯，缆芯外直接设有铝箔或铜编织的第二屏蔽层。

优选地，所述的数据传输线由传输导体以及挤包在传输导体外的发泡聚乙烯绝缘层构成。

优选地，所述的电源线由电源导体以及挤包在电源导体外的聚乙烯绝缘层构成。

本发明的有益效果在于：

本发明两芯对绞数据传输线，采用发泡聚乙烯绝缘结构，因聚乙烯发泡后，将聚乙烯的介电常数变小，增加数据传送波长率，减小对绞线的电容，从而减小数据传送衰减，增加电缆传送长度；在对绞数据线芯外设地线和铝箔屏蔽结构，减小两电源线对数据传送干扰；中被层不仅增加了屏蔽效果，作为填充结构来增加电缆的圆整度，还为镀锡层作铺垫，镀锡层将编织屏蔽层无法填满的小孔填满，将屏蔽层做成密封管装结构，完全包裹电缆内部结构，从而做到100%屏蔽效果，提高了电缆的传输精度、质量，同时在深加工和使用中，因锡成分为软金属，适合使用和深加工。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，本发明提供一种高性能德标汽车倒车视频电缆，包括缆芯，其缆芯由一个数据传输线缆和两根上下并列的电源线绞合而成；其中，所述的数据传输线缆包括由呈上下并列对绞的两根数据传输线和一根地线3构成的缆芯，缆芯外直接设有铝箔或铜编织的第二屏蔽层4；

所述的数据传输线由传输导体1以及挤包在传输导体1外的发泡聚乙烯绝缘层2构成，采用发泡聚乙烯绝缘结构，因聚乙烯发泡后，将聚乙烯的介电常数变小，增加数据传送波长率，减小对绞线的电容，从而减小数据传送衰减，增加电缆传送长度；

所述的电源线由电源导体5以及挤包在电源导体外的聚乙烯绝缘层6构成；

最后，在缆芯外依次设有导电PVC中被层7、铝箔或铜编织的第一屏蔽层8、镀锡层9以及外被层10，中被层不仅增加了屏蔽效果，作为填充结构，还为镀锡层作铺垫，镀锡层将编织屏蔽层无法填满的小孔填满，将屏蔽层做成密封管装结构，完全包裹电缆内部结构，从而做到100%屏蔽效果，提高了电缆的传输精度、质量，同时在深加工和使用中，因锡成分为软金属，适合使用和深加工。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。