[发明专利]换向阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种换向阀。

背景技术

以往，存在从两个泵向1个驱动器供给油的液压回路(专利文献1和专利文献2等)。例如，专利文献1所记载的液压回路包括用于相对于驱动器供给/排出第1泵(10)的喷出油的第1系统的换向阀(32、34A、34B、34C、34D)和用于相对于驱动器供给/排出第2泵(12)的喷出油的第2系统的换向阀(42、44A、44B、44C)。在该液压回路中，将第1泵(10)和第2泵(12)的喷出油供给到动臂用缸(24B)。在动臂用缸(24B)上连接第1系统的换向阀(34C)和第2系统的换向阀(44B)。此外，将第1泵(10)和第2泵(12)的喷出油供给到斗杆用缸(24C)。在斗杆用缸(24C)上连接第1系统的换向阀(34D)和第2系统的换向阀(44C)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10－18360号公报

专利文献2：日本特开2013－238291号公报

发明内容

发明要解决的问题

像上述那样，在以往技术中，为了从两个泵向1个驱动器供给油，在1个驱动器上连接有两个换向阀。即，为了从1个泵向1个驱动器供给油而使用1个换向阀。这种结构例如根据液压回路的规格有时也是优选的。

但是，上述结构的情况耗费换向阀的制造成本。因而，也存在期望利用一个换向阀从两个泵向1个驱动器供给油的情况。在实现了该结构的情况下，能够减少在液压回路内使用的换向阀的数量，因此，存在能够抑制制造成本这样的优点。

这样，在液压回路中，例如根据其规格等，对于从泵向驱动器供油的供给方式的要求有时会不同。

因此，在1个换向阀的情况下，只要能够选择性地形成用于从1个泵向1个驱动器供给油的通路模式、用于从两个泵向1个驱动器供给油的通路模式等，就能够非常顺利地实施液压回路的制造。

本发明即是考虑到上述实际情况而做成的，其目的在于提供一种能够选择性地形成用于从泵向驱动器供给油的多种通路模式的换向阀。

用于解决问题的方案

本发明的换向阀包括形成有阀芯孔的阀主体和插入到所述阀芯孔中的阀芯。所述阀主体具有：第1卸载通路，其开口于所述阀芯孔，与第1泵连接；第2卸载通路，其开口于所述阀芯孔，与第2泵连接；第1供给通路，其不直接地开口于所述阀芯孔，能够与所述第1泵连接；第2供给通路，其不直接地开口于所述阀芯孔，能够与所述第2泵连接；驱动器通路，其开口于所述阀芯孔，与驱动器连接；桥通路，其开口于所述阀芯孔；第1并联用区域，其能够形成用于连接所述第1供给通路和所述桥通路的第1并联通路；第2并联用区域，其能够形成用于连接所述第2供给通路和所述桥通路的第2并联通路；第1串联用区域，其能够形成用于连接所述第1卸载通路和所述桥通路的第1串联通路；以及第2串联用区域，其能够形成用于连接所述第2卸载通路和所述桥通路的第2串联通路。所述阀芯利用其位置切换所述桥通路和所述驱动器通路之间的连接和阻断。

发明的效果

采用本发明，能够选择性地形成用于从泵向驱动器供给油的多种通路模式。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的换向阀的侧视图。

图2是图1的换向阀的纵剖视图。

图3的(A)是沿着图1和图2所示的IIIA－IIIA线的剖视图。图3的(B)是沿着图1和图2所示的IIIB－IIIB线的剖视图。

图4是沿着图1和图2所示的IV－IV线的剖视图。

图5是图1的换向阀的回路图。

图6是表示应用多个形成了通路模式的图1的换向阀的建筑机械用液压回路的图。

图7是图6的液压回路所包含的、图1的换向阀的一个例子的侧视图。

图8是图7的换向阀的纵剖视图。

图9的(A)是沿着图7和图8所示的IXA－IXA线的剖视图。图9的(B)是沿着图7和图8所示的IXB－IXB线的剖视图。

附图标记说明