[发明专利]一种基于快捷支付平台的电动汽车充电系统及方法有效
申请号: | 201610060290.8 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105551147B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 杨坪;章斯豪;宋立 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;B60L11/18;G06Q20/32 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 快捷 支付 平台 电动汽车 充电 系统 方法 | ||
本发明涉及一种基于快捷支付平台的电动汽车充电方法及系统,所述的方法包括以下步骤:S1,汽车进入空车位,如不需充电,则离开,如需充电,则通过操作移动客户端获取可移动集成充电终端;S2,启动可移动集成充电终端,建立移动客户端与可移动集成充电终端之间的连接,开始充电并计费;S3,电瓶充电;S4,结束充电,通过移动客户端进行移动支付;S5,若支付成功,则将可移动集成充电终端放回,完成充电;若支付不成功或未支付,则可移动集成充电终端向停车场安保系统发出信号,通知管理人员进行处理。与现有技术相比,本发明系统占用空间小、充电资源分布灵活,实现充电自助化,减少人力成本,维护方便,适宜推广应用。
技术领域
本发明涉及一种停车场汽车充电系统,尤其是涉及一种基于快捷支付平台的电动汽车充电系统及方法。
背景技术
在目前提倡低碳生活绿色环保的环境下,电动汽车的发展日趋成熟,为保证电动汽车的正常运行,需要对电动汽车进行方便快捷的充电。目前较为典型的充电方法是在传统停车场内加设专用充电桩或建造充电汽车专用充电站,一定程度上解决了城市内电动汽车的基本充电问题,在多个城市内,电动汽车充电桩已经得到了良好的应用。尽管如此,充电桩的安装维护成本较高,且安装后灵活度较低,支付方式也不统一,导致目前在所有公共停车场中普及率并不高,电动汽车车主驾车活动范围仍然受到很大限制。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、充电快捷、适用范围广的基于快捷支付平台的电动汽车充电系统及方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于快捷支付平台的电动汽车充电方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,电动汽车进入充电区域内的空车位,如不需充电,则结束,如需充电,则在车位旁的充电终端保存处,通过移动客户端获取可移动集成充电终端;
S2,可移动集成充电终端的电源开启,移动客户端与可移动集成充电终端建立连接,汽车电瓶通过可移动集成充电终端与车位旁的充电插座连接,可移动集成充电终端开始对汽车电瓶充电并计费;
S3,电动汽车电瓶充电;
S4,移动客户端使可移动集成充电终端结束对电动汽车电瓶充电,移动客户端显示充电费用,提示用户通过移动客户端进行移动支付;
S5,移动客户端检验支付完成情况,若用户在设定时长内完成支付,则移动客户端提示用户将可移动集成充电终端放回充电终端保存处,完成充电;若用户在设定时长内未完成支付,则可移动集成充电终端向停车场安保系统发出信号,通知管理人员进行处理。具体为:用户在移动客户端点击确认按钮完成支付后,移动客户端判断支付结果,若支付成功,则移动客户端提示用户将可移动集成充电终端放回充电终端保存处,完成充电;若支付不成功则移动客户端提示重新支付;若用户在设定时长内未完成支付,则可移动集成充电终端向停车场安保系统发出信号,通知管理人员进行处理。
一种实现所述的基于快捷支付平台的电动汽车充电方法的电动汽车充电系统,其特征在于,包括停车场供电线路、可移动集成充电终端、后台服务器和带有充电计费应用程序的移动客户端,所述的可移动集成充电终端、后台服务器和移动客户端相互无线连接。
所述停车场供电线路包括多个供电插座,所述的供电插座与所述可移动集成充电终端的电压适配,并分别安装在停车场充电区域的每一个车位旁。
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