[发明专利]一种面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系统在审
申请号: | 201610059135.4 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105657029A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 张和生;张明洋;孙伟;白喆;潘成 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08C17/02;G06F13/38 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉;张占榜 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 面向 联网 应用 车载 状态 信息 采集 传输 系统 | ||
1.一种面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系统,其特征在于, 该系统包括:主控模块、车辆状态采集网关模块、数据传输控制模块、数据 处理与存储模块、不同类型的总线模块、不同类型的无线传输模块和人机接 口模块;
主控模块,根据人机接口模块和/或无线传输模块发送的内部工作指令和/ 或外部工作指令控制系统中其他各模块的工作,接收和/或转发车辆状态数据;
不同类型的总线模块,包括FlexRay总线模块、CAN总线模块和LIN总 线模块,根据车辆状态采集网关模块的控制一一对应地从与FlexRay、CAN 和LIN总线相连的传感器中采集车辆状态数据;
车辆状态采集网关模块,根据主控模块发送的采集指令控制不同类型的 总线模块采集车辆状态数据,并根据总线的类型,选择相应的协议解析软件 解析相关帧的结构、语义,提取不同类型的总线模块采集到的相关车辆状态 数据并将其发送至主控模块;
数据传输模块,根据主控模块发送的传输指令控制不同类型的无线传输 模块进行无线传输,将外部工作指令发送至主控模块并将主控模块转发的车 辆状态数据发送至不同类型的无线传输模块;
不同类型的无线传输模块,接收外部工作指令或根据数据传输模块的控 制向外发送车辆状态数据;
数据处理与存储模块,根据主控模块发送的数据处理指令对主控模块转 发的车辆状态数据进行数据处理和存储;
人机接口模块,接收内部工作指令并将外部工作指令发送至主控模块, 显示指令执行结果。
2.根据权利要求1所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,不同类型的无线传输模块包括DSRC模块、ZigBee模块、 GPRS模块、3G/4G模块和WiFi模块。
3.根据权利要求1所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,该系统还包括:
卫星定位与授时模块,接收GPS和/或北斗系统的定位数据和授时数据, 根据主控模块的指令将定位数据和授时数据通过主控模块发送到数据处理与 存储模块中;
数据处理与存储模块,还根据主控模块发送的指令对定位数据和授时数 据进行协议解析,提取其中的时间和空间数据,并将时间和空间数据作为标 记附加到车辆状态数据上。
4.根据权利要求1所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,该系统还包括:
传感器输入控制模块,设置模拟量、数字量和脉冲量传感器输出对应的 信号调理电路,根据主控模块发送的采集指令控制模拟量、数字量和脉冲量 传感器采集车辆状态数据,提取模拟量、数字量和脉冲量传感器采集到的相 关车辆状态数据并将其发送至主控模块。
5.根据权利要求1所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,该系统还包括:
电源与辅助模块,将车载直流电源变换为系统中各模块需要的电压等级 提供给系统中各模块。
6.根据权利要求1所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,数据处理与存储模块根据主控模块发送的数据处理指令对 主控模块转发的车辆状态数据进行数据处理和存储中的数据处理包括初始数 据处理、奇异点剥离、数据特征提取、车载状态分析和可能故障点判别。
7.根据权利要求6所述的面向车联网应用的车载状态信息采集与传输系 统,其特征在于,数据处理与存储模块根据主控模块发送的数据处理指令对 主控模块转发的车辆状态数据进行数据处理和存储中的存储包括将车辆状态 数据根据正常数据类、异常数据类、数据特征类、状态演化类的类型进行分 区域分段存储。
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