[发明专利]一种能够避免堵塞的车用滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种能够避免堵塞的车用滤清器。

背景技术

目前，现有的机油滤清器，包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，机油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出。

但是，这种结构的机油滤清器在使用时容易堵塞，影响过滤效果、影响使用，有待进一步的改进。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种能够避免堵塞的车用滤清器，效果好。

一种能够避免堵塞的车用滤清器，包括壳体、第一隔板、第一滤网、两个第二滤网、连接管、支撑杆、滑套、连接件、清洁环、第一磁致伸缩薄膜、第一线圈；

壳体上设有进油口、出油口，壳体具有容腔；

第一隔板置于容腔内，第一隔板将容腔分成第一容纳腔和第二容纳腔，第二容纳腔与出油口连接，第一隔板上设有第一通孔，第一容纳腔通过第一通孔和第二容纳腔连通；

第一滤网、两个第二滤网均置于第一容纳腔内，第一滤网为环形，两个第二滤网分别安装在第一滤网的两端；

连接管的第一端与进油口连接，连接管的第二端置于第一滤网的内侧；上述第一通孔置于第一滤网的外侧；

支撑杆的中部置于第一滤网内，支撑杆的两端分别与壳体、第一隔板连接；

滑套置于第一滤网内，滑套可移动安装在支撑杆上；

清洁环置于第一滤网内，清洁环的外周向表面与第一滤网内周向表面相配合，清洁环通过连接件与滑套连接；

第一磁致伸缩薄膜安装在清洁环上；

第一线圈安装在壳体上且与第一磁致伸缩薄膜平行设置，第一线圈与外部电源连接。

优选的，还包括刷毛，刷毛安装在清洁环上且位于清洁环与第一滤网的内周向表面之间。

优选的，支撑杆的两端分别与壳体、第一隔板转动连接，支撑杆的外周向表面设有外螺纹；滑套的内周向表面设有与外螺纹相啮合的内螺纹；

还包括搅拌叶，搅拌叶置于第一滤网内侧，搅拌叶与支撑杆连接。

优选的，支撑杆的外周向表面还设有第一轮齿，第一轮齿置于第一滤网的外侧；

还包括第一转盘，第一转盘与壳体或第一隔板转动连接，第一转盘置于置于第一轮齿的一侧，第一转盘的周向表面设有与第一轮齿相啮合的第二轮齿。

优选的，还包括第一支撑轴、第一叶片，第一支撑轴与第一转盘连接，第一叶片安装在第一叶片上。

优选的，还包括第二转盘，第二转盘与壳体或第一隔板转动连接，第二转盘置于第一转盘的一侧，第二转盘上设有与第二轮齿相啮合的第三轮齿。

优选的，还包括第二支撑轴、第二叶片，第二支撑轴与第二转盘连接，第二叶片安装在第二叶片上。

优选的，还包括第二隔板、弹性片、第一单向膜、第二单向膜、第二磁致伸缩薄膜、第二线圈；

第二隔板、弹性片均置于第二容纳腔内，弹性片的一侧边与第二隔板连接，弹性片的其它侧边与壳体的内周向表面连接，第二隔板远离弹性片的侧边与壳体的内周向表面或第一隔板连接，第二隔板上设有第二通孔，第二隔板、弹性片将第二容纳腔分成第一过滤腔、第二过滤腔，第一过滤腔与第一通孔、第二通孔连接，第二过滤腔与第二通孔、出油口连接；

第一单向膜置于第一过滤腔内，第一单向膜的第一端与第一隔板铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开第一通孔；

第二单向膜置于第二过滤腔内，第二单向膜的第一端与第二隔板铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开第二通孔；

第二磁致伸缩薄膜安装在弹性片上；

第二线圈安装在壳体上且与第二磁致伸缩薄膜平行设置，第二线圈与外部电源连接。

优选的，还包括第三滤网，第三滤网置于第二过滤腔内，第三滤网的第一端与第二隔板连接，第三滤网的第二端与壳体的内周向表面连接，第三滤网芯将第二过滤腔分成第一收容腔和第二收容腔，第一收容腔与第二通孔连接，第二收容腔与出油口连接。