[发明专利]一种交直流网压检测装置

说明书

本申请公开了一种交直流网压检测装置，包括：高压互感器、限流电阻、隔直通交电路、隔交通直电路、交流采样电路和直流采样电路，当机车车顶供电网线提供交流电压时，高压互感器的原边和限流电阻对该交流电压进行分压，限流电阻作为交流网压采样电阻，将采集到的交流电压信号通过隔直通交电路输出至交流采样电路，从而使CCU通过TCU控制双流制或多流制电力机车在交流网压下运行；当机车车顶供电网线提供直流电压时，高压互感器的原边和限流电阻对该直流电压进行分压，限流电阻作为直流网压采样电阻，将采集到的直流电压信号通过隔交通直电路输出至直流采样电路，从而使CCU通过TCU控制双流制或多流制电力机车在直流网压下运行。

技术领域

本发明涉及铁路机车技术领域，更具体的说，涉及一种交直流网压检测装置。

背景技术

目前国内外电力机车主要有两种：交流电力机车和直流电力机车。交流电力机车的交流供电系统网压主要是AC25kV/50H_Z，交流电力机车的网压检测技术方案是在机车车顶供电网线和车体之间设置一个高压互感器，高压互感器将采集到的交流电压信号通过交流采样电路输出至CCU(Center Control Unit，中央控制单元)，从而CCU通过TCU(TractionControl Unit，牵引控制单元)控制交流电力机车在交流网压下运行。直流电力机车的直流供电系统网压主要是DC3kV/DC1.5kV/DC0.75kV，直流电力机车的网压检测技术方案是在机车车顶供电网线和车体之间设置一个直流电压传感器，直流电压传感器将采集到的直流电压信号通过直流采样电路输出至CCU，CCU通过TCU控制直流电力机车在直流网压下运行。

随着经济的发展，既可以运行在交流供电区又可以运行在直流供电区的双流制或多流制电力机车逐渐出现，并成为电力机车的主要发展方向。双流制或多流制电力机车的网压检测电路通常由交流网压检测电路和直流网压检测电路组成，但是，在实际应用中存在如下问题：(1)高压互感器在直流网压下将承受DC3kV/DC1.5kV/DC0.75kV直流电压，由于高压互感器原边绕组直流电阻很低，因此，高压互感器的原边在直流网压下会因过电流发热而烧毁。(2)直流电压传感器在交流网压下将承受AC25kV/50H_Z交流电压，由于直流电压传感器是按照DC3kV或DC1.5kV设计的，因此，直流电压传感器会因绝缘而烧毁，并导致机车主电路接地。

综上，如何提供一种适用于双流制或多流制电力机车的交直流网压检测装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种交直流网压检测装置，以实现对双流制或多流制电力机车供电系统网压的交直流检测。

一种交直流网压检测装置，包括：高压互感器、限流电阻、隔直通交电路、隔交通直电路、交流采样电路和直流采样电路；

所述高压互感器的原边的一端连接机车车顶供电网线，所述原边的另一端通过所述限流电阻连接接地端；

所述高压互感器和所述限流电阻的公共端分别连接所述隔直通交电路的输入端和所述隔交通直电路的输入端；

所述隔直通交电路的输出端连接所述交流采样电路的输入端，所述交流采样电路的输出端分别连接中央控制单元CCU和牵引控制单元TCU；

所述隔交通直电路的输出端连接所述直流采样电路的输入端，所述直流采样电路的输出端分别连接所述CCU和所述TCU。

优选的，所述隔直通交电路包括：第一电容和第一电阻；

所述第一电容的正极板作为所述隔直通交电路的输入端连接所述公共端，所述第一电容的负极板连接所述第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端作为所述隔直通交电路的输出端连接所述交流采样电路的输入端。

优选的，所述隔交通直电路包括：第二电阻、滤波电感和第二电容；