[发明专利]变压器自动冷却系统

说明书

本发明提出了变压器自动冷却系统，包括主电路、控制电路、应急备用电路和温度测量装置；主电路中，工作电源依次经第一熔断器、接触器的第一常开节点、冷却器与热继电器FR相连；控制电路中，自动开关模块、所述接触器的线圈和所述热继电器FR的常闭触头串联连接后接在电源两端；应急备用电路中，工作电源依次经第二熔断器，备用开关，后与备用冷却器连接；自动开关模块包括停止开关、启动开关、和接触器的第二常开节点，停止开关和接触器的辅助触头串联；温度测量装置用于测量变压器的油温，并将测量结果输出到停止开关和启动开关的控制端。本发明可以实时控制冷却器的自动启停，减少站用电消耗，同时还可以在冷却器电路故障时，避免了变压器跳闸停运事故。

技术领域

本发明涉及变压器领域，具体涉及变压器自动冷却系统。

背景技术

变压器由于在使用过程中会产生很大热量，需要配备有冷却装置，现有的35kv变压器多采用油浸自冷方式进行冷却，但对于夏热连续高温，高负荷的状态，这种冷却方式往往难以满足变压器的冷却需要，因此，目前35kV变电站多装有外置风机对变压器进行冷却辅助，并且冷却效果显著。

如图1所示，为现有技术中，传统的冷却系统接线方法，三相交流电经A、B、C端子流出，经熔断器FU1、开关K后给冷却器供电，其中，FU1控制电路的过流熔断，开关K控制外置风机的启停，由从图1中可以看出，传统的冷却系统电路连接方法只能采用手动启停，这就导致了两个缺陷：（1）当温度降低至不需辅助冷却时，冷却装置不能自动停机，导致变电站用电消耗过大；（2）当冷却装置出现故障时，若维修人员未能及时发现问题，并在规定时间内赶赴现场进行处理，将会导致变压器油温升高，甚至使变压器跳闸停运，降低电力系统的运行可靠性。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种可以控制变压器冷却装置自动启停的变压器自动冷却系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：变压器自动冷却系统，包括主电路、控制电路、应急备用电路和温度测量装置，所述主电路中，工作电源依次经第一熔断器，接触器的第一常开节点，冷却器与热继电器FR相连；所述控制电路中，自动开关模块、所述接触器的线圈和所述热继电器FR的常闭触头串联连接后接在电源两端；所述应急备用电路中，工作电源依次经第二熔断器、备用开关后与备用冷却器连接；所述自动开关模块包括停止开关、启动开关、和所述接触器的第二常开节点，所述停止开关和所述接触器的辅助触头串联；所述温度测量装置用于测量变压器的油温，并将测量结果输出到所述停止开关和所述启动开关的控制端；所述停止开关和所述启动开关为温度控制的常开开关，所述停止开关和所述启动开关的控制端与所述温度测量装置相连。

所述自动开关模块中，所述启动开关并联在所述接触器KM1的辅助触头两端。

所述自动开关模块中，所述启动开关并联在所述停止开关和所述接触器KM1的辅助触头串联形成的电路两端。

所述的变压器自动冷却系统，当变压器的油温升高到大于n时，所述停止开关闭合，当变压器的油温升高到大于m时，所述启动开关闭合，所述n为变压器的温度返回值，所述m为变压器的温度设定值，所述温度设定值m大于温度返回值n。

所述的变压器自动冷却系统，当变压器的油温大于系统最高设定温度H时，所述备用开关自动闭合并保持闭合状态直至手动恢复。

所述的变压器自动冷却系统，还包括应急控制电路，所述应急控制电路中，备用控制开关和第二接触器的第二常开节点并联后，与第二接触器的线圈串联连接在电源两端；所述备用开关为第二接触器的第一常开节点，所述备用控制开关为设定闭合温度为H的常开开关，所述备用控制开关的控制端与所述温度测量装置相连。