[发明专利]一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置在审
申请号: | 201610049551.6 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN105619727A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 童章狄;岑波;刘佩之;樊泽文;吴凯;杨坤华;袁志龙;张邦红;阮建华;李卓华;付炽垣;何可梅;王国锋;周华;伍昭文;何豪;范助文;江小强;严瑞林;周继海;易杰华;郑光林;于鹏;陈云;罗海平;周丽英 | 申请(专利权)人: | 中山市利群精密实业有限公司 |
主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44 |
代理公司: | 中山市兴华粤专利代理有限公司 44345 | 代理人: | 吴剑锋 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 行位油唧抽芯强脱 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置。
背景技术
在模具生产过程中有时候需要在模具中做R角胶位,为了实现这 种R角胶位的脱模方便,现有的技术一般采用较为复杂的结构,不能 将带R角胶位的行位强脱后再开模,容易拉伸产品,这种结构安装麻 烦,零部件众多,生产成本相对较高。
故此,现有的前模旋转行位油唧抽芯强脱装置有待于进一步完 善。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种结构 简单,安装方便,能将带R角胶位的行位强脱后再开模,有效减少 产品拉伤的前模旋转行位油唧抽芯强脱装置。
为了达到上述目的,本发明采用以下方案:
一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,包括有前模和后模,在所 述前模和后模之间设有模仁,其特征在于:在所述模仁内设有能转动 的弧形行位镶件,所述弧形行位镶件通过转轴连接在前模,在所述后 模上设有第一行位机构,所述第一行位机构、弧形行位镶件外壁和后 模外壁之间形成产品位,在所述弧形行位镶件上设有连接部,在所述 前模上设有驱动油缸,所述驱动油缸的油缸轴铰接在连接部上。
如上所述的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,其特征在于在 所述驱动油缸的油缸轴上连接有连接块,在所述连接块上设有安装缺 槽,在所述安装缺槽内设有连接凸柱,在所述连接部上设有连接U 型槽,所述连接凸柱设置在连接U型槽内。
如上所述的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,其特征在于在 所述连接块上设有能防止连接凸柱脱离连接U型槽的封闭件。
如上所述的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,其特征在于在 所述前模内设有定位套,合模时所述连接块外壁紧靠在定位套内壁 上。
如上所述的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,其特征在于在 所述第一行位机构包括有设置在后模的让位槽内的第一行位,在所述 后模上设有能使第一行位顶压在弧形行位镶件上的铲基,所述铲基与 设置在后模上的第一油缸相连接。
如上所述的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,其特征在于在 所述第一行位上端设有弧形定位面,在所述弧形行位镶件与弧形定位 面相应的位置上设有弧形定位凸块,合模时所述弧形定位凸块设置在 弧形定位面内。
综上所述,本发明相对于现有技术其有益效果是:
本发明结构简单,安装方便,能将带R角胶位的行位强脱后再开 模,有效减少产品拉伤。
附图说明
图1为本发明的示意图;
图2为本发明强脱弧形行位镶件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述:
如图1至2所示的一种前模旋转行位油唧抽芯强脱装置,包括有 前模1和后模2,在所述前模1和后模2之间设有模仁3,在所述模 仁3内设有能转动的弧形行位镶件4,所述弧形行位镶件4通过转轴 5连接在前模1,在所述后模2上设有第一行位机构6,所述第一行 位机构6、弧形行位镶件4外壁和后模2外壁之间形成产品位7,在 所述弧形行位镶件4上设有连接部8,在所述前模1上设有驱动油缸 9,所述驱动油缸9的油缸轴铰接在连接部8上。
本发明中在所述驱动油缸9的油缸轴上连接有连接块10,在所 述连接块10上设有安装缺槽11,在所述安装缺槽11内设有连接凸 柱12,在所述连接部8上设有连接U型槽13,所述连接凸柱12设 置在连接U型槽13内。
在所述连接块10上设有能防止连接凸柱12脱离连接U型槽13 的封闭件14。本发明中将连接凸柱12从连接U型槽13的开口插入 后采用封闭件14防脱,安装方便,安全可靠。本发明中在封闭件14 内侧设有让位斜口,在所述连接部8两端上分别设有弧形过渡面。
本发明中在所述前模1内设有定位套15,合模时所述连接块10 外壁紧靠在定位套15内壁上。定位套15使得模具注塑时弧形行位镶 件4牢固平稳的固定在模具内,防止产品变形。
本发明中在所述第一行位机构6包括有设置在后模2的让位槽 16内的第一行位17,在所述后模2上设有能使第一行位17顶压在弧 形行位镶件4上的铲基18,所述铲基18与设置在后模2上的第一油 缸19相连接。
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