[发明专利]环卫车的污水循环装置及该环卫车

说明书

本发明公开一种环卫车的污水循环装置及该环卫车，其包括清水箱、污水箱、多级过滤装置以及电气及液压控制系统。一级过滤装置为过滤网板式箱型结构，二级过滤装置位于一级过滤装置内部，二级过滤装置利用旋转滤筒高速旋转产生的离心力将污水与垃圾分离，过滤后的污水通过进入膜式三级过滤装置；过滤后的清水进入清水箱，剩余污水返回污水箱。清水箱的水经过四级过滤装置进入高压水泵，这样过滤后的再生水可以满足正常的路面保洁作业；整个过程由驾驶室内电气液控制系统程序集中控制。本发明解决了污水循环系统滤网易堵塞的技术难题，并且维护简单、操作方便，显著提高了污水循环的效率和可靠性，提高环卫车的作业效率和减少清洁水资源的消耗。

技术领域

本发明涉及环卫机械领域，尤其涉及路面保洁车辆，如洗扫车等环卫车辆的一种污水循环装置。

背景技术

洗扫车等环卫车路面保洁车辆，在作业过程中回收了大量污水，污水箱满了以后，就需要停止作业，将污水排放掉，才能继续作业，同时清水箱容积有限，需要经常加水，而污水没有被再利用，导致作业时间短，作业效率低，清水消耗量巨大，同时加水和排污都需要到指定的地点，如城市消防栓和下水道管网，既浪费时间又消耗燃油。目前市场上还有少量环卫车带有污水再利用装置，但是由于滤网容易堵塞，可靠性较低，使用寿命短，维护保养不方便等问题，没有得到市场的认可。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于，提供一种环卫车的污水循环装置及该环卫车，能够在环卫车上使用的污水处理装置，实现污水循环再利用，提高环卫车的作业效率和减少清洁水资源的消耗。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种环卫车的污水循环装置，其特征在于，

包括污水箱106、清水箱101、一级过滤装置107、二级过滤装置108、三级过滤装置104、电气及液压控制系统114，具体地：

一级、二级过滤装置107、108位于污水箱106内部；

一级过滤装置107呈网板状，一级过滤装置将污水箱分隔为2部分，通过网板孔，将大颗粒的垃圾与污水分离；一级过滤装置位于污水箱尾部，离污水箱底部有距离；

二级过滤装置108位于一级过滤装置107内部，二级过滤装置包括液压马达201及旋转滤筒203，污水经过一级过滤后再进入旋转滤筒203，滤筒的过滤精度高于一级过滤装置，它由液压马达201驱动，利用滤筒高速旋转产生的离心力将污水中的污渍与水分离，过滤后的污水进入三级过滤装置104；

三级过滤装置104位于污水箱106外侧，三级过滤装置104包括过滤膜组件302、污水泵303，水在污水泵303的抽吸作用下，二级过滤后的污水经过污水泵303进入过滤膜组件302，过滤后的清水通过清水口进入清水箱101、剩余污水经过污水口返回污水箱106；其中过滤膜的过滤精度高于二级过滤装置的精度；

水位感应器109装设在污水箱内，水位感应器连接电气及液压控制系统114，当污水箱水位达到设定高度时，水位感应器109感应并发出信号，通过电气及液压控制系统程序控制，旋转滤筒的液压马达201和污水泵303启动。

进一步地，所述三级过滤装置104包括过滤膜组件302、污水泵303、气泵304、清洗泵307，污水在污水泵303的抽吸作用下，二级过滤后的污水经过污水泵303、第二流量计305、电磁球阀进入过滤膜组件302；清洗泵和气泵由液压马达驱动；二级过滤装置包括液压马达201及旋转滤筒203、轴承座202、旋转接头204。

进一步地，在一级过滤装置和二级过滤装置之间设置高压喷嘴组件308，高压水泵306连接高压喷嘴组件308，高压水泵306吸取清水箱101的清水对滤网表面的污渍冲洗自洁；

在二级过滤装置108内设置气洗喷嘴110，通过气泵304泵气，在污水中产生震动。