[发明专利]一种在线交通仿真方法及系统在审

专利信息
申请号: 201610034531.1 申请日: 2016-01-19
公开(公告)号: CN105718647A 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 吴建平;周杨;杜怡曼;贾宇涵 申请(专利权)人: 吴建平
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 马永芬
地址: 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 在线 交通 仿真 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及交通仿真领域,具体涉及一种在线交通仿真方法及系统。

背景技术

随着我国社会经济的持续快速发展,城镇化脚步的加快,全国多数大、 中型城市普遍出现了严重的交通堵塞,这对城市居民的生活质量、环境等都 造成了重大影响。在改进现有交通路网时,就需要找出现有交通路网的问题 和症结所在。交通仿真系统是交通分析的有效手段之一,其目的就是运用计 算机技术再现复杂的交通现象,并对这些现象进行解释、分析,找出其中的 问题和症结所在,最终对所研究的交通系统进行优化。目前国内国际较成熟 的商用交通仿真软件主要包括:西班牙的AIMSUN、德国的VlSSIM、我国的 FLOWSIM等,这些系统各有优点,各有所长。

在现阶段,如果用户想要使用交通仿真软件,就必须购买该软件,但通 常该类型软件的价格都比较昂贵,影响了该软件的推广;同时,单机版的交 通仿真软件所能仿真的交通路口数目是有限的,如果要仿真的交通路口数目 较多时,就需要购买多台服务器以组成集群来安装交通仿真软件,这就进一 步增加了用户使用该软件的成本,同时用户维护该集群,从而存在运维较难 的缺点;此外,当只有一个用户使用一套交通仿真软件的时候,该软件的使 用率会偏低,这也就无形中增加了用户的使用成本。由于各个交通仿真系统 各有优点,各有所长;而用户每次仿真的侧重点有所不同,导致每次仿真最 好选择不同的,最优的交通仿真软件,这就进一步增加了用户使用交通仿真 软件的成本。于是,如何降低交通仿真系统的使用成本,成为一个急需解决 的问题。

发明内容

为此,本发明提供了一种在线交通仿真方法及系统,该方法和系统允许 多个用户同时进行在线交通仿真,相比传统仿真软件,其不仅能够降低用户 的支付费用,并且可以免除其相关硬件和运维的成本,更加实用、简单、灵 活。

本发明提供一种在线交通仿真方法,包括如下步骤:

接收用户的交通仿真请求;

根据所述用户的信息和所述交通仿真请求选择仿真模式;

根据所述仿真模式进行交通仿真;

将所述交通仿真的数据反馈给所述用户。

优选地,所述根据所述用户的信息和所述交通仿真请求选择仿真模式的 步骤包括:

根据所述用户的信息从预先针对所述用户单独建立的数据表结构中读取 所需数据;

根据所述用户的信息从预先针对所述用户单独建立的仿真模式表结构中 读取所需仿真模式信息;

根据所述所需数据、所述所需仿真模式信息和所述交通仿真请求确定其 对应的仿真模式。

优选地,还包括:

使用负载均衡算法选择出最优服务器终端。

优选地,所述根据所述仿真模式进行交通仿真的步骤包括:

选择针对所述仿真模式选择最优的交通仿真模型,获取所述交通仿真请 求所需的数据,调用所述交通仿真模型在由所述仿真模式选择的服务器终端 上完成所述交通仿真。

优选地,还包括定价步骤,包括:基于接入时间的时间收费、基于消费 者信息消费量的平价收费、基于时间段的订阅法和集中收费方式综合的混合 收费的一种或几种。

优选地,所述交通仿真请求所需的数据包括建模、运行、结果显示,能 够展示整个交通仿真过程的数据。

优选地,所述最优服务器终端为:

与用户之间网络速度最快、剩余计算资源最多的服务器终端。

本发明还提供一种在线交通仿真系统,包括:

用户接口模块,用于接收用户的交通仿真请求;

处理模式选择模块,用于根据所述用户的信息和所述交通仿真请求选择 仿真模式;

交通仿真执行模块,用于根据所述仿真模式进行交通仿真;

数据反馈模块,用于将所述交通仿真的数据反馈给所述用户。

优选地,所述处理模式选择模块包括:

数据表结构读取模块,用于根据所述用户的信息从预先针对所述用户单 独建立的数据表结构中读取所需数据;

仿真信息读取模块,用于根据所述用户的信息从预先针对所述用户单独 建立的仿真模式表结构中读取所需仿真模式信息;

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