[发明专利]一种带加热丝的后雾灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，特别涉及一种带加热丝的后雾灯。

背景技术

雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是氙气雾灯。雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况(雾气在1米以下一般比较稀薄)，容易引起危险。

在雨雾天开车时，一般要打开汽车的雾灯，这样可以提高行车的安全性。现在的汽车雾灯在雾天使用时大都能提高驾驶员对周围环境的能见度，但是雾灯在使用时内外容易积聚水汽，影响灯光穿透力，给行车带来的安全隐患。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是现有技术中雾灯在使用时内外容易积聚水汽，影响灯光穿透力，给行车带来的安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种带加热丝的后雾灯,包括灯罩和后壳，灯罩安装在后壳上，在所述后壳内部安装有灯泡，所述灯泡通过线束总成连接到汽车的控制模块，在所述灯罩的上设置有加热丝用于去除水雾，在所述后壳的底部可拆卸设置有透气管，在所述透气管与后壳连接一端依次设置有除湿剂和透气膜。本发明的一种带加热丝的后雾灯,在灯罩上设置加热丝用于出去灯罩内外的水雾，根据情况适当加热后，灯罩外部的水汽自然蒸发，灯罩内部的水汽通过透气管排出，一部分被除湿剂吸附，一部分通过透气膜排出。

其中优选的，所述灯泡可拆卸连接，灯泡底部为卡扣式，所述加热丝设置在灯罩的外侧，并且设置为同心圆环形，位置位于所述灯泡相对应的位置周围；除湿剂填充在连接端，透气膜设置在中间位置。灯泡可拆卸便于雾灯的检修以及灯泡的更换，加热丝设置在灯罩的外侧可以避免灯罩内部温度过高，而且灯罩内部有灯泡发热，所以外部更需要加热丝加热，加热丝设置为同心圆环形并布置在灯泡相对应的位置周围既可以防水除湿，也避免了影响雾灯工作，可以有效地将灯罩外侧灯泡周围位置的表面清理干净，提高雾灯的穿透力，避免被水汽干扰。

作为本发明的进一步改进，所述透气管设置为多个，并且所述透气管的悬置段设置为U型，灯罩和后壳的连接部分设置为互扣的L型，并在两个L型围成的空腔内安装有防水密封圈。透气管的悬置段设置为U型可以积聚透出的水汽，避免滴落，积聚后可以自行蒸发，也可以在积聚多了以后统一清理，避免影响使用；灯罩和后壳之间密封处理避免外部水汽影响内部使用，可延长灯具的使用寿命。

本发明的一种带加热丝的后雾灯,设置合理，去除水雾效果好，可以提高雾灯的穿透力，避免安全隐患，并可延长灯具的使用寿命，一举两得。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的后视图；

图3是图2的A-A向剖视图；

其中，1-灯罩，2-后壳，3-灯泡，4-线束总成，5-加热丝，6-透气管，7-除湿剂，8-透气膜，9-防水密封圈。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

如图所示，本发明的一种带加热丝的后雾灯,包括灯罩1和后壳2，灯罩1安装在后壳2上，在所述后壳2内部安装有灯泡3，所述灯泡3通过线束总成4连接到汽车的控制模块，在所述灯罩1的上设置有加热丝5用于去除水雾，在所述后2壳的底部可拆卸设置有透气管6，在所述透气管6与后壳2连接一端依次设置有除湿剂7和透气膜8。

其中，所述灯泡3可拆卸连接，灯泡3底部为卡扣式，所述加热丝5设置在灯罩1的外侧，并且设置为同心圆环形，位置位于所述灯泡3相对应的位置周围；除湿剂7填充在透气管6的连接端，透气膜8设置在透气管6的中间位置，所述透气管6可以设置为多个，并且所述透气管6的悬置段设置为U型，灯罩1和后壳2的连接部分设置为互扣的L型，并在两个L型围成的空腔内安装有防水密封圈9。

本发明的一种带加热丝的后雾灯,在灯罩上设置加热丝用于出去灯罩内外的水雾，根据情况适当加热后，灯罩外部的水汽自然蒸发，灯罩内部的水汽通过透气管排出，一部分被除湿剂吸附，一部分通过透气膜排出。

灯泡可拆卸便于雾灯的检修以及灯泡的更换，加热丝设置在灯罩的外侧可以避免灯罩内部温度过高，而且灯罩内部有灯泡发热，所以外部更需要加热丝加热，加热丝设置为同心圆环形并布置在灯泡相对应的位置周围既可以防水除湿，也避免了影响雾灯工作，可以有效地将灯罩外侧灯泡周围位置的表面清理干净，提高雾灯的穿透力，避免被水汽干扰。