[发明专利]一种车载太阳能空气净化器在审
| 申请号: | 201610025473.6 | 申请日: | 2016-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN105480057A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 颜诚 | 申请(专利权)人: | 颜诚 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200050 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 太阳能 空气 净化器 | ||
技术领域
本发明涉及空气净化技术领域,尤其涉及一种车载太阳能空气净化器。
背景技术
由于车内与室内一样处于较为密闭的空间,使得车内的污染空气会危害驾驶 人员的身体健康。
目前,人们采用安装车载净化器来净化车内的空气;但是,现有的车载净化 器需要汽车启动时插于电源上才能启动,所以只能在开启发动机时是才能净化空 气,使得工作能力受限,同时需要耗费电力能源,而汽车停放时会导致内污染集 聚,严重影响车内人员的身体健康。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种车载太阳能空气净化器,采用太阳能电 池板来驱动电机和风扇,使吸入的空气通过高效过滤层再送入车内,循环进行车 内空气净化;同时,当阴雨天或需要在无阳光的室内进行空气净化时,还可通过 并联环路的USB串口来连接车载电源或室内电源,避免净化器的工作能力受限。
上述的一种车载太阳能空气净化器,包括壳体,所述壳体的侧壁设置有入风 口、排风口以及并联串口,所述壳体的顶部设置有太阳能电池板;所述壳体的内 部设置有高效过滤网和电机,所述高效过滤网位于入风口处,所述电机位于排风 口处,所述电机设置有风扇;所述太阳能电池板和并联串口相互并联且均通过电 线回路与电机相连。
上述设备中,所述并联串口为USB串口。
上述设备中,所述电机通过风扇杆与风扇相连。
本发明的优点和有益效果在于:只要阳光充足便可随时进行车内空气净化, 且无需耗费能源,同时具备电源切换的功能,使用方便广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造 性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明中车载太阳能空气净化器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施 例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范 围。
如图1所示,本发明记载了一种车载太阳能空气净化器,主要由壳体构成, 且在壳体的侧壁设置有入风口、排风口。
同时,在壳体的顶部设置有太阳能电池板1,而在壳体的内部还设置有高效 过滤网2和电机3;其中,高效过滤网2位于入风口处,而电机3则位于排风口 处,从而仅需将电机3通过风扇杆与风扇4相连,即可引导空气自入风口吸入净 化器,通过高效过滤网2后再从出风口排出,以此来实现车内空气的净化。
进一步的,为了避免太阳光不足时对设备造成的影响,本发明中的净化器还 设置了并联串口5,该并联串口5与太阳能电池板1相互并联且均通过电线回路 6与电机3相连,从而在太阳能不足时通过并联串口5为设备进行供电,避免净 化器的工作能力受限。
优选的,为了增加设备的通用性能,本发明中的并联串口5采用了USB串 口。
本发明中车载太阳能空气净化器的工作原理为:
通过将太阳能电池板1的正极和负极分别与电机3的正极和负极相连接,使 得电机3可以通过风扇杆带动风扇4的启停转动,在连接的电线回路6上设置并 联串口5,使得太阳能不足的阴雨天时可以通过该并联串口5来外接电源进行净 化器的启动;
当风扇4启动时,经过前端的高效过滤网2抽取车内循环空气,进行过滤净 化后,送入车内或室内,达到以空气净化的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明 的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的 保护范围之内。
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