[发明专利]一种内置式盘式电动机定子冷却结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种内置式盘式电动机，具体涉及一种内置式盘式电 动机的定子冷却结构。

背景技术

在纯电动、混合动力汽车领域应用的电机多为径向磁通的永磁同 步电机或者感应电机，由于传统径向电机轴向安装尺寸较大，功率密 度和效率都偏低，不利于缩小电机体积和降低能耗。

常规的水冷电机，一般采用机座水冷或者端盖水冷等单一冷却形 式，而电动、混合动力汽车用电机防护等级要求高，车内安装空间狭 小，电机内部的热量，因空气的导热能力比较差，有时仅仅靠机座水 冷或者端盖水冷来换热往往不能及时将热量带走。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种内置 式盘式电动机的定子冷却结构，冷却效果好。

为了达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：

一种内置式盘式电动机定子冷却结构，包括定子绕组1，定子绕 组1镶嵌到定子铁芯2中，并使用磁性槽楔10压紧定子绕组1，定 子铁芯2通过横梁8和紧定螺钉9固定到端盖3上，定子绕组1的内 外端部安装有导热陶瓷4，导热陶瓷4和端盖3相接触，端盖3中心 轴承的轴向外侧设有唇形密封5和轴承外盖6，唇形密封5与轴承外 盖6通过过盈配合安装，实现对轴承的密封，水道盖板7固定到端盖 3上。

所述的定子绕组1使用散下线的集中式绕组，缩短端部绕组长度， 定子绕组1进行真空压力浸漆，采用C级绝缘。

所述的定子铁芯2采用高磁导率、低损耗、超薄硅钢片卷绕而成， 有效降低高频工况下的定子铁芯2涡流损耗和磁滞损耗，定子铁芯2 的一个端面加工有4个燕尾槽，用于放置横梁8，通过横梁8和端盖 3连接，实现定子铁芯2的固定；定子铁芯2的另一断面设有12个 开口槽，槽口处放置磁性槽楔10。

所述的端盖3的端面设有回旋型水道，在其外圆周面上设有进水 口11和出水口12。

所述的定子绕组1与机座之间之间填充导热陶瓷4。

所述的端盖3采用铝合金材料。

本发明的有益效果为：主动降低损耗方面，采用了超薄的硅钢片 制作定子铁芯2来降低铁耗，定子绕组1采用细的漆包线来降低高频 涡流铜耗，被动降低损耗方面，考虑盘式电机定子端盖3水道设计， 提高电机系统的对流换热能力；通过采用铝合金的端盖3、机座，以 及采用导热陶瓷4、导热环氧树脂等提高传热路径的传导能力。同时， 定子绕组1漆包线采用耐温等级更高的漆膜，通过以上措施，盘式电 机具有了更高的耐温升等级,可以承受更大的过载，结构更加紧凑， 提高了电机功率密度，适合纯电动、混合动力汽车等对空间要求苛刻 领域的动力。

附图说明

图1为本发明内置式盘式电机定子组件的结构图。

图2为本发明定子绕组的结构图。

图3为本发明定子铁芯的结构图。

图4为本发明磁性槽楔的结构图。

图5为本发明端盖的结构图。

图6为本发明导热陶瓷的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细描述。

如图1所示，一种内置式盘式电动机定子冷却结构，包括定子绕 组1，定子绕组1镶嵌到定子铁芯2中，并使用磁性槽楔10压紧定 子绕组1，定子铁芯2通过横梁8和紧定螺钉9固定到端盖3上，定 子绕组1的内外端部安装有导热陶瓷4，导热陶瓷4和端盖3相接触， 定子铁芯2的产生的热量，传导到端盖3，定子绕组1产生的热量通 过导热陶瓷4，一部分热量传导到机座的冷却水套中，一部分通过端 盖3与导热陶瓷4的内圆周贴合面，最后传导到端盖3，通过回旋型 水道冷却介质对流将热量带走，同时，定子铁芯2和定子绕组1可以 相互传导热量，端盖3中心轴承的轴向外侧设有唇形密封5和轴承外 盖6，唇形密封5与轴承外盖6通过过盈配合安装，实现对轴承的密 封，水道盖板7通过紧定螺钉固定到端盖3上，将横梁8插入到定子 铁芯2的燕尾槽中，通过紧定螺钉9，固定到端盖3上，磁性槽楔10 安装到定子铁芯2的槽中，实现对定子绕组1的固定。

如图2所示，所述的定子绕组1使用散下线的集中式绕组，缩短 端部绕组长度，节省端部用铜，定子绕组1进行真空压力浸漆，采用 C级绝缘，满足较高的温升要求。