[发明专利]通过液压缸吸收重力并转化为动力的技术及装置

说明书

技术领域：

本发明属能源领域，是通过液压缸将物体重力吸收并转化为动力的技术和装置。

背景技术：

重力在地球上而言，是物体被地球吸引而产生的力，是一种能源，可称重力能，是 人类进行机械化最先使用的能源，如脚踏水车灌溉、脚踏碓舂米等古代就有。人们熟知的水 能，是地球引力使水从高处往低处流产生的能量，本质上是一种重力能。但现在人们列出能 源类型时，却没有了重力能。在现代设施、设备和技术中已不使用重力能，重力能在现代生 产、生活中已不被实际使用，重力能只有在发明、实用新型专利申请文件中出现。在已有专 利申请文件提出的重力能利用技术方案中，要么是靠系统自身从平衡--不平衡--平衡循环 往复中获得能量，要么是在下坡路面，设挡板和齿条，车辆下坡推压挡板后的齿弧和齿条传 动发电机，使重力直接转化为动力。也有的将水力辅助重力，转化为动力。

任何物体在地球上都有重力。怎么将物体重力吸收并转化为动力？先前他人在申 请发明和实用技术新型的方案中，范围局限于下坡路面，产生重力的物体限于汽车，时间上 重力刚收获便瞬间消失，不可持续，实际利用价值不高，或不具可行性。为解决目前重力能 利用技术上的不足，本发明提供一种新的重力能利用技术和装置，既可以在下坡路面，也可 在上坡路面和平地吸收重力；既可以吸收汽车的重力，也可吸收任何物体包括人畜的重力； 既可瞬间利用重力，也可将重力积蓄、调节为跨时空、可调控、力量大、持续均匀的动力。

发明内容：

本发明采用的技术方案是，路面(地面、桥面)设置与物体运动方向垂直的长条受 力板，受力板的下面与横截面狭长的活塞杆a连接固定，活塞杆a的周围有复位弹簧，活塞杆 a所属液压缸为长条形缸体。液压缸朝路外侧的水平方向还有另一活塞杆b，活塞杆b上有一 段为齿条，齿条与一个外齿轮啮合，这个外齿轮本身是涡卷弹簧的外沿，其轮齿为有弹性的 只能推进不能拉退的单向轮齿。壁上设有卡子，只许外齿轮的轮齿单向移动，从而使得外齿 轮只能向前转不能向后转。涡卷弹簧的轴往两边延伸，一端被轴承套住固定于壁上，另一端 置于固定在壁上的制动调节装置。在涡卷弹簧与制动调节装置之间为同轴的主动轮a，通过 齿轮或带、链等传动发电机或其他机械。

当车辆的轮子或其他物体压在受力板上时，受力板所受压力通过活塞杆a挤压液 压缸，压力转移到活塞杆b，活塞杆b伸出，其齿条传动涡卷弹簧的外沿的轮齿，涡卷弹簧的 外沿旋转，扭转涡卷弹簧的轴旋转，通过同轴的传动轮a，再通过齿轮或带、链等传动发电机 或其他机械。当车辆的轮子或其他物体从受力板上移开时，复位弹簧将受力板上顶复位，受 力板将活塞杆a拉升，由于大气压的作用，活塞杆b缩回。由于与活塞杆b上的齿条啮合的外 齿轮的轮齿为有弹性的只能推进不能拉退的单向轮齿，因此齿条不能拉回与其啮合的外齿 轮的轮齿，壁上设有卡子，只许外齿轮的轮齿单向移动，从而使得外齿轮只能向前转不能向 后转，力只往前传不能后传。

由于有涡卷弹簧与制动调节装置，吸收的重力可以积蓄、制动、调控，可以根据需 要的时间、大小进行输出。

为获得大量、持续、稳定的动力，沿路同向设置同样装置的若干机组，可使各涡卷 弹簧的轴为同轴，通过同轴的轮的以齿轮、链、带传动发电机及其他机械；或在传动轮a传力 的环节，分别通过带或链传动同轴上相应的轮，再通过同轴其他的轮的以齿轮、链、带、传动 发电机及其他机械；或各传动轮a分别以锥形齿轮传动，传动与锥形齿轮为一体的圆柱从动 轮b，各机组传动轮b以齿轮、链、带互相传动，最终传动发电机及其他机械。

本发明的有益效果是，吸收重力源的种类增多，不限于汽车；适应更多的路面、地 面状况，不再限于下坡路面；转化重力的液压缸为横向布置，受力板凸出地面的幅度小，对 地面物体运动的阻碍作用变小，吸收的重力可以积蓄、积聚、调控，产生的动力更大、更稳 定，可以根据需要的时间、空间传输力；用途不限于发电，也可作其他机械动力。

附图说明

图1是通过液压缸吸收重力并转化为动力的技术及装置的总体构造图

图中，1.道路(或地面)；2.受力板；3.复位弹簧；4.活塞杆a；5.液压缸；6.活塞杆b； 7.制动卡；8.涡卷弹簧；9.主动轮；10.主动轴；11.轴套；12.传动带(或链)a；13.从动轮a； 14.从动轴；15：从动轮b；16.传送带b；17、发电机或其他机械。

具体实施方式