[发明专利]烟支传递轮

说明书

技术领域

本发明涉及到烟支自动化包装设备技术领域，具体涉及到用于将从模盒皮带输送过来的7-6-7排列好的烟支传递到二轮，为铝箔纸的包装做好准备的烟支传递轮结构的改进方面。

背景技术

烟支传递轮行业内俗为一轮或一号轮，一轮在GD主机机头部分，位于767模盒皮带与二轮之间。它对烟支进行第一次成型，是包装成型的起始。一轮部分如果存在烟支质量缺陷，那么将造成后续所有步骤中的材料浪费，所以一旦一轮失效，将造成很大的经济损失。

现有的一轮主要由一轮轮体、左爪机构和右爪机构、烟支模盒和复位弹簧组成。通过凸轮驱动左爪机构和右爪机构收合，弹簧拉在左右卡爪臂之间，起到卡爪臂张开状态的复位作用。

一轮的作用及工作原理：其作用是把从模盒皮带输送过来的7-6-7排列好的烟支传递到二轮，为铝箔纸的包装做好准备。

当7-6-7排列的20支烟在一轮前停顿时，一轮正好处于水平位置，此时其左爪机构和右爪机构均处于水平略微张开状态。随后推烟板把烟组推入一轮模盒内部，而后左右两队卡爪收紧，防止20支烟在一轮旋转过程中移位，接着一轮逆时针旋转180度，把烟支转动到左端水平位置，对准二轮右侧处于水平位置的模盒，待铝箔纸到位之后推烟板把烟组推入二轮模盒。

在一轮处的主机箱上伸出一个联轴器与一轮中心轴相连，当主机箱齿轮转动时，一轮跟着旋转。中心轴顶端固定着凸轮，中心轴通过键联接把运动传递给凸轮。凸轮表面与长短摆臂上的从动轮相接触，凸轮转动时可以推动摆臂绕轴旋转。而左右卡爪用螺钉抱紧在长短摆臂轴上，当摆臂轴摆动时，卡爪跟着摆动，最终实现了卡爪的开闭运动。其中，由于原一轮采用的是外凸轮，摆臂无法复位，复位弹簧起到为摆臂提供预紧力和复位的作用。

现有的一轮存在如下技术问题：

1、密封防护不足。现有的一轮是半开放结构，仅凸轮和四个摆臂滚轮在箱体内，其他元件都在箱体外，采用油脂润滑。一轮处烟尘较大，而油脂很容易沾烟尘，在半开放式结构下烟尘很容易进入部件联接的缝隙，导致联接件逐渐磨损使联接失效或抱死，最终导致一轮运动不准确。

2、弹簧复位稳定性差。现有的一轮采用外凸轮推动摆臂收缩闭合左爪机构和右爪机构，采用复位弹簧拉动摆臂打开左爪机构和右爪机构。由于弹簧是挠性件，在压缩和张开之间快速切换时，容易产生冲击载荷，尤其在高速运动中，这种冲击尤为显著。在冲击载荷下，摆臂小滚轮、左爪机构和右爪机构与摆臂的抱紧联接等位置的使用寿命大大降低，故障率显著提高。例如在0.1秒的时间里，弹簧拉力从最高300N，急剧变化到120N，产生了近200N的变化量，冲击十分剧烈。

3、轮摆臂轴与相对应的爪臂之间采用抱紧联接，容易造成卡爪在运动中跑位和滑牙，导致烟支质量事故。在弹簧冲击载荷之下，容易造成爪臂的孔径磨损。

4、现有的凸轮的升程回程曲线非常短，曲线拐角尖锐，变化十分剧烈。非平滑的凸轮表面曲线将造成凸轮从动件的刚性冲击，直接影响到从动滚轮的使用寿命，而原一轮的凸轮从动滚直径小，承载力有效，在较大的冲击作用力下，极易造成凸轮从动滚轮损坏。

5、现有的一轮卡爪采用铝合金材料， 这种材料选择造成了卡爪臂与摆臂联接强度的降低。如前文所述，卡爪臂与摆臂之间采用螺钉抱紧联接，螺纹厚度仅为5mm，由于铝合金材料较软，卡爪臂的螺纹强度较低，与摆臂的接触面也容易磨损。在运动过程中，卡爪臂因磨损而与摆臂轴之间产生微动滑移，最终导致卡爪臂的位置的逐渐变化，所以为了不造成质量事故，在使用过程中，必须定期对卡爪臂的位置进行检查。很多维修人员认为卡爪臂的走位是锁紧力不够所致，于是不断拧紧抱紧螺钉，最终导致螺纹破损滑牙。此外，摆臂轴与一轮轮体之间采用铜套联接，由于原一轮采用半开放结构，烟尘痕容易进入摆臂与铜套的间隙，导致摆臂与铜套的摩擦加剧，最终导致铜套磨损。

因此，一轮在结构上和材料选择上都存在较多的缺陷，导致故障率较高。一轮故障，主要影响的是烟支质量。在一轮后续包装过程中，没有对烟支质量进行自动检测的装置，所以一旦一轮包装失效，不仅仅会导致生产材料的严重浪费，而且会造成的人力物力的极大浪费。

为了加强管理，很多公司在加强一轮预防性维修的同时，加大了质检巡检频度。目前有的公司已经把巡检的频率控制到了每两小时一次。据此推算，发生一次一轮质量故障，带来的损失如下：

(1)两小时的生产材料损失：

2小时*60*400包/分*5元/包=24万元

(2)两小时的生产损失：

2小时*60*400包/分*10元/包=48万元

(3)查烟损失：